Ni un mes de la compra del coche y ya....

[whalipe]

Segun el esquema del autodata, el cable marron va al pin 1 y el cable marron verde va al 2, ahora hace falta saber cual es cual en el sensor o en el conector; ya esta tarde pondre algo nuevo, lo de los inyectores se que esta dentro del rango, pero es una prueba que siempre he querido hacer, tambien si los valores se aproximan a cero, el consumo del ordenador y el real se equiparan mas, o eso creo.
Un saludo

[whalipe]

Bueno como os puse hace un mes y pico voy a dar algunos datos del cche despues de usarlo durante este tiempo para difundir las impresiones y decepciones de los arregloa que le he hecho.

En primer lugar le eche el limpiainyectores de liquid moly (creo que se escribe asi), el resultado es que ha mejorado pero muy poco, me esperba mas.

He hecho 3000 kilometros por el ordenador del coche, asi es que he mirado el consumo de aceite y es de nada o inapreciable con lo que lo de la fuga se ha solventado. El consumo de antocongelante es igual, poco o inapreciable con lo que el chanchullo de poner una torica circular en la caja de agua con poco apriete ha funcionado.

El clima despues de poner el sensor de temperatura exterior tambien funciona (al menos es lo que dice la parienta, que es la que se queja del calor), ya si eso le hago un reseteo y ajuste basico porsiaca mas adelante.

Las vibraciones, en su medida, solo al ralenti como todo AVF, con lo que se corresponde que un motor apoyado vibra mas que uno colgaado, en marcha va muy fino, el consumo de gasoil es de 4.9 litros en las 50 horas que marca el ordenador y bajando ahora con temperaturas mas altas por mi zona.

Respecto a los repuestos low cost, que le he puesto, todos bien excepto dos; en primer lugar el tensor de la correa de distribución, que no traia agujero para meterle el pasador y situarlo en la posición mas alejada (lo comente en su dia), pero es una cosa que se pone y ya no hay que utilizarlo mas. En segundo lugar una cerradura de la puerta trasera derecha, me costo 22 euros, pero es una merde, tiene un sonido como la cerradura de un dos caballos, ademas se engancha y no abre a la primera desde fuera, y eso que la he tenido que graduar mas afuera la puerta para quitarle tensión; asi es que he decidido coger la vieja que es original y repararla y a tomar por saco la nueva.

Bueno eso es todo, tambien alegar que suspension del higline es una pasada, acostumbrado al Octavia y anterires coches, en caarreteras de montaña no hay quien me tosa, jejeje.

Si alguien tiene alguna duda, la puede plantear.
Un saludo