Ni un mes de la compra del coche y ya....

[whalipe]

En realidad, aunque el titulo del post pueda sonar a queja, no lo es; un coche que se compra a un rumano a bajo precio para lo que se estila por aqui, algo tendria que tener..., ya que los parametros que medi estaban todos en orden incluido los kms de la centralita y aunque el coche es viejo, a otra opción que tenia era un R12 del 81 que llevaba 1o años parado, asi es que....

Primero empezare por los imprescindible como son el control de las fugas de aceite y agua y ya despues empezare con lo accesorio, lo de las fuga de aceite sospecho que es por el reten del cigüeñal, asi es que si esto se confirma ya con el motor quitado reparare la fuga de agua que es por detras de la culata que es un sitio dificil. Hay otro sitio por donde hay fugas, por el intercambiador, pero eso se puede reparar con el motor puesto facilmente.

Si quereis puedo poner aqui algunas dudas y desarrollo de los trabajos con fotos y asi se le da vidilla al foro, si no, pues no lo hhago.


Lo de quitar el numero de bastidor en as fotos, me gustaria hacerlo pero me temo que no se hacerlo.
Un saludo

[Molas83]

En realidad, aunque el titulo del post pueda sonar a queja, no lo es; un coche que se compra a un rumano a bajo precio para lo que se estila por aqui, algo tendria que tener..., ya que los parametros que medi estaban todos en orden incluido los kms de la centralita y aunque el coche es viejo, a otra opción que tenia era un R12 del 81 que llevaba 1o años parado, asi es que....

Primero empezare por los imprescindible como son el control de las fugas de aceite y agua y ya despues empezare con lo accesorio, lo de las fuga de aceite sospecho que es por el reten del cigüeñal, asi es que si esto se confirma ya con el motor quitado reparare la fuga de agua que es por detras de la culata que es un sitio dificil. Hay otro sitio por donde hay fugas, por el intercambiador, pero eso se puede reparar con el motor puesto facilmente.

Si quereis puedo poner aqui algunas dudas y desarrollo de los trabajos con fotos y asi se le da vidilla al foro, si no, pues no lo hhago.


Lo de quitar el numero de bastidor en as fotos, me gustaria hacerlo pero me temo que no se hacerlo.
Un saludo

Quitar el motor? No es necesario, con desmontar la caja es suficiente para el retén del cigüeñal, y ya tienes a tiro la fuga de agua. Además tú ya tienes un elevador en casa, más fácil imposible.

Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

[whalipe]

Quitar el motor? No es necesario, con desmontar la caja es suficiente para el retén del cigüeñal, y ya tienes a tiro la fuga de agua. Además tú ya tienes un elevador en casa, más fácil imposible.

Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

Dices eso porque te faltan datos...., aparte del elevador, tengo unn cabrestante, y ademas el motor ya lo tengo con menos cosas de las que salen en las fotos, quieroo decir con esto que quitando cuatro cosillas, ,mas que nada cableado,ya podria sacar el motor, bajando el coche a sus ruedas y enganchando el motor en el cabrestate es cosa de niños, cosa que con la caja no puedo hacer, por estar debajo del coche, para sacar la caja es mejor hacerlo en la fosa, ahi he sacado cajas ms grandes que esas, de todoterreno que son el doble que esa, está tambien que si tengo el motor fuera tengo mas acceso a la caja de aguas que tengo que sanear si o si.

Eso, siempre haciendo el trabajo solo, ya si me ayuda alguien puedo sacar la caja en el elevador mas facil, bueno ya ire contando mas cosas.
Un saludo

Un saludo

[Mon68]

Si quereis puedo poner aqui algunas dudas y desarrollo de los trabajos con fotos y asi se le da vidilla al foro, si no, pues no lo hhago.


Lo de quitar el numero de bastidor en as fotos, me gustaria hacerlo pero me temo que no se hacerlo.
Un saludo

Se agradece si lo haces