Hola a tod@s de nuevo. La avería en cuestión se produce sin un patrón determinado, siempre con el motor frío (entre 2 y 3 minutos después de arrancar y en el primer arranque del día), no sale exclusivamente cada, por ejemplo, 2 días. Puede pasar dos semanas sin salir como puede salir dos días seguidos. Cuando se produce, el testigo con forma de muelle se pone a parpadear y no para hasta que apague el coche y vuelva a encenderlo. El coche tiene una cosa que me llama la atención. Se trata de unos tirones en un margen muy estrecho de revoluciones, concretamente entre 1600 y 1800 rpm, que se notan mucho a velocidad constante o con aceleraciones muy suaves. Por encima y por debajo no existen tales tirones y no sé si están relacionados con esta avería. He hecho una diagnosis con OBDEleven de la cuál os dejo todo el texto. Esta diagnosis dice que se ha producido dos veces, pero son dos veces desde que se borraron las otras 8 veces en un concesionario oficial SEAT, donde me han dicho exactamente lo mismo que dice el OBDEleven, pero que para solucionarlo tienen que seguir una serie de protocolos que les marca SEAT... bla bla bla bla. ¿Alguien tiene alguna idea de por dónde puede ir el tema? Decir que el coche tiene aún garantía hasta Agosto de 2021, con lo cuál he hecho el diagnóstico pero no he borrado las averías.

OBDeleven Log de datos


Fecha: 2019-02-21 17:28


Numero de bastidor: VSSZZZNHZH......

Coche: Seat Toledo

Año: 2017

Tipo de carrocería: Saloon

Motor: CXMA 85 kW (116 HP) 1.6 l

Kilometraje: 50813 KM


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01 Electrónica del motor


Descripción del sistema: R4 1.6l TDI

Número de software: 04L906021EG

Versión de software: 2060

Número de hardware: 04L907309E

Versión de Hardware: H22

Nombre ODX: EV_ECM16TDI01104L906021EG

Versión ODX: 004005

Codificación extendida: 01110012032400091000


Codigos de error:

P040200 - Sistema de recirculación de gases de escape Caudal excesivo

Esporádica

Date: 2019-02-19 17:01:26

Mileage: 50667 km

Prioridad: 2

Contador de la frecuencia con que se producen las averías: 2 <-- Ahí es donde dice que son dos veces, pero son desde que se borraron las 8 averías anteriores.

Borrador de averías sin confirmar: 255

Régimen motor: 1824.00 rpm

Valor de carga normalizado: 68.6 %

Velocidad de marcha: 73 km/h

Temperatura del líquido refrigerante: 28 °C

Temp. aire adm.: 52 °C

Presión ambiental: 980 mbar

Tensión del borne 30: 14.360 V

Datos ambientales dinámicos: 2096281981012117F5074F1982011A17F4000017F7000425C2 00B8188514F8