CitarTambién está la opción del nuevo T-Cross. Que me imagino que saldrá con buenos descuentos al ponerse en venta hace cosa de un par de meses.
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tienes algún Arona de km.0 que es tipo SUV por menos de 15mil euros, y con el 1.0TSI de 95 y alguno de 115cv. A mi me parece una buena opción viendo lo que buscáis
También está la opción del nuevo T-Cross. Que me imagino que saldrá con buenos descuentos al ponerse en venta hace cosa de un par de meses.
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Los motores tricilíndricos no pueden ser equilibrados con la facilidad de un 4,6,8,10,12 cilindros. Pueden aislarlos lo necesario para que no se note al conducirlos pero, las vibraciones y tensiones siguen ahí. ¿pasaran factura a la larga? He aquí la cuestión.Iniciado por JoeDalton
Un saludo.
Hola.
Lo primero agradeceros por comentar. Hemos estado mirando los diferentes modelos, el T Roc es una pasada pero a ella no le gusta. Además de caro acaba de salir al mercado. Descartado. T-Cross lo mismo.
Arona se me antoja poco y Seat pues... nada que ver con VW.
Estamos mirando Tiguan años 2012 al 2015. Hay uno del 2012 170 cv con extras y de precio pues habría que negociar. Lo que me echa para atrás es que sea 2.0 TDI y 170 cv. Me recuerda al BMN y BMR que salieron malísimos incluso peor que BKP. Pues a mi pareja le encanta. Eso sí luego las averías me las tengo que comer yo, como no.
Alguien controla el motor 2.0 del 2012?, es CR? o qué es?, no controlo mucho sobre esa época.
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Será uno de los afectados por el dieselgate.
Pensaba que la busqueda era gasolina
Yo estoy intentando convencer gasolina pero me esta costando.
Su familia le insiste que mejor gasoil, blablabla. Está perdida. Asi que buscamos un punto intermedio que le guste a ella y que su familia este contenta. Pero no hay nada interesante en cuanto a diesel.
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El Ford Kuga ahora lo anuncian a un precio interesante, puede ser una alternativa en ese tipo de coche.
A mi por defecto me gustan más los gasolina, y aunque comprase un diesel no va a tener problemas de abastecimiento. El riesgo de los diesel a día de hoy es que suban su precio via impuestos en los próximos años.
Habéis valorado el gas? Conozco gente que lo tiene y están encantados.
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La pega de diesel del op va mas por los sistemas anticontaminación que pueda llevar, sobrecoste de mantenimiento, sumado al tipo de conducción/trayecto que por el combustible en sí.
Me va a dar algo.
Esta mirando Q3 de segunda mano años 2012 al 2014. Todos diesel 2.0 y 140 cv. Me da una tirria el bloque 2.0 que me hace evocar a los problematicos PD 2.0.
Cuando es terreno desconocido me da taquicardias.
A ver si convezco para un TSI.
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