Dudo mucho que el problema de los tirones venga del montaje del manos libres (etc..) a debido ser casualidad, que justo manifestase el problema tras el montaje. Aunque si quieres salir de dudas, puedes desconectar todo lo que pusiste, y prueba el coche por si acaso.
Pero teniendo el Vag-Com, veo más factible, que pongas el anticongelante a 90º marcado por el propio Vag-Com, y hagas unas capturas de los canales del motor, a ralentí y sin acelerar para nada, por si vemos algo raro en el motor. Desde el canal 000 al 015.
Sabes hacerlo? y sabes hacer un LOG? el embrague es de serie? si no es de serie, cuántos kilómetros tiene ese embrague? y dónde sueles repostar habitualmente??