Yo pondría las traseras delante y pondría las nuevas detrás. Esa suele ser la recomendación de las marcas de neumáticos por motivos de seguridad. Las ruedas buenas siempre deben ir detrás porque el agarre es generalmente menor.
Por lo demás, no parecen estar desgastadas anormalmente y no tienen mal aspecto, ni las delanteras ni las traseras. Y siendo del 2016, tampoco están viejas.
VW CC 2.0 TDI CR 140 CV (2014).
A mi me duran normalmente sobre 90.000kilometros más o menos dos años y medio o tres y lo que hago poner las 4 ruedas nuevas a la vez, y sobre los 30 mil más o menos las intercambio, pongo las de atrás delante y me aguanta bien. Decir que uso siempre las michelin energy +, y como detalle cuando las intermcambio durante unos cuantos kilómetros me tiembla un poco la dirección debido al desgaste de sierra que han tenido rodando detrás, pero a los pocos kilómetros se desgastan y se igualan.
Un ibiza de la familia, con 60000km las traseras prácticamente nuevas, las delanteras se han cambiado.
El coche tiene tres años, en este caso no se han rotado ruedas, es decir con 60000km,las nuevas se han puesto delante, por tema de vibraciones etc.
A mi parecer al creador del post, las ruedas se ven con desgaste parejo, lo que me parece es que son pocos km los que te han durado las delanteras 25000km.
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golf v bkc 105 sportline enero 2004
Que marca son?
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La buena ortografía me atrae textualmente
EAF,
Lo anormal, en todo caso sería el desgaste de las delanteras con 25.000 Km. Si las traseras tienen 50.000 Km, quiere decir que delante ya gastaste antes otro juego, ¿no?
En mi Octavia, las Bridgestone Turanza, me duran 52.000 Km haciendo un cambio del/tras a los ~18.000 Km, sin apurarlas. Si no lo hiciese las traseras durarían más. ¿Has pensado que tu coche es tracción delantera?
Siempre cambio las cuatro ruedas a la vez, por eso hago el cambio. En el tercer juego que llevo ahora, es probable que a los 36.000 Km haga otro cambio del/tras, ya que al modelo actual le dan más duración.
EX - Peugeot 306 Sedan 1.9 TD
EX - SEAT Ibiza 6L 1.9 TDI 100cv AXR
EX - SEAT Toledo 1.6 TDI
SEAT León FR 1.9 TDI 150cv ARL: Plafón W8, Caja ERF, Tempomat instalado, Stage1 191cv - 390 Nm by benjachip, Bilstein B6 + Full PowerFlex Black Series
Si haces conducción normal/tranquila lo veo perfectamente normal, y más si es un neumático duro.
Dicho esto, a los neumáticos traseros les queda nada para cambiarlos y lo de alante en lluvia deberían hacer aguas (nunca mejor dicho). Supongo que los has estirado tanto porque hasta ahora sin lluvias irían perfectos.
Un saludo
Ambas son HIFLY. Las he montado en varios vehículos, incluso en un camión con rueda gemela. Van muy bien y eso que aqui suele haber agua. Lo hice por recomendación del mecánico, de hecho por el norte se están montando en coches de rallye.
Las traseras son de 2016.
Las delanteras de 2018.
Otra marca barata que monté anteriormente en un A4 fue AEOLUS, también por recomendación del mecánico y fueron bien. Antes había usado siempre Good Year y no he notado nada negativo. Suelo ir a las velocidades normales, no hago burradas ni frenadas al límite, etc. Zampo bastante carretera al año.
Ford Galaxy 1.9/115cv
Última edición por EAF; 26/02/2019 a las 23:22