Usermaat A3 1.9TDI de serie + algunas cosillas

[JumperNeo]

Joer y yo escandalizado de ver 200.000km en el a4!!

Da gusto ver esa maquina!

[Usermaat]

Después de mucho tiempo vuelvo a estar por aquí otra vez.

Hoy o el miércoles (mañana es fiesta aquí) a más tardar toca cambio de ruedas, esta vez las 4. Volverán a caer las mismas de siempre, ya que para mi gusto son con las que mejor va el coche. Las elegidas son las Bridgestone Potenza RE050A.

Y también en unos tres meses le toca de nuevo revisión y está vez también toda hacerle la distribución (que rápido pasa el tiempo).

[Usermaat]

Confirmado, el cambio de ruedas lo haré el miércoles.

[pas-pas]

y está vez también toda hacerle la distribución (que rápido pasa el tiempo).

Más bien, los kilómetros ¿no?

Porque con el mismo tiempo habrá gente que no llegue a 30 mil km y tu ya le das casi una vuelta al marcador

De todas formas, mientras solo pida revisiones periódicas y gasóil....

[Usermaat]

Más bien, los kilómetros ¿no?

Porque con el mismo tiempo habrá gente que no llegue a 30 mil km y tu ya le das casi una vuelta al marcador

De todas formas, mientras solo pida revisiones periódicas y gasóil....

Si, eso es, más bien los kilómetros si

Pues la verdad es que mientras sólo pido eso genial, y de momento es así y espero que durante mucho tiempo.

[Usermaat]

El miércoles le hice el cambio de ruedas al coche, le tuve que cambiar las 4 gomas. Le puse las Bridgestone Potenza en medida 225/40/18. El precio total del cambio, equilibrado, alineado y todo eso 600€.

Antes de hacer el cambio de gomas, yo le habñia notado algo raro al coche, una especie de retemblor, y cuando estuve haciendo el cambio de rudas supe porqué pasaba. Resulta que las llantas que llevaba alante tienen sendos golpes en la parte interior de la llanta, con lo que no apoyan como es debido en la goma y generaban ese temblor.

De momento las llantas dañadas las he puesto atrás para minimizar ese temblor, pero habrá que pensar en cambio de llantas en no mucho tiempo.

[boker]

¿No te sale a cuenta reparar las llantas?

[Usermaat]

¿No te sale a cuenta reparar las llantas?

Que va, por lo que me dijeron los del cambio de ruedas no. Son conocidos de mi padre y me estuvieron diciendo las opciones y la verdad es que no me salía muy rentable el mandar a arreglar las llantas, ya que no son simples roces, sino que son golpes bastante pronunciados y que queden bien después de arreglar s bastante complicado.

Así que la mejor opción, o por lo menos la más segura, es cambiar las llantas.

[Robledo]

Bueno, se te ha puesto una futura mejora a tiro para acabar de rejuvenecer aun mas ese A3.

[Usermaat]

El otro día decidí cambiar el apoyabrazos del conductos, porque tenía una raja. Lo más curioso de todo es que no sé cómo se ha hecho esa raja, ya que es a la altura en la que se apoya el codo, y no tengo ninguna camisa o niki que se pueda haber enganchado.




A lo que voy, el otro día me metí en harina y lo cambie. La verdad es que son 10 minutos.


Lo primero, la referencia de la pieza en cuestión 8P3867173 24A


Primer paso, soltar el embellecedor que bordea el apoyabrazos por la parte delantera y por la parte inferior. Sale simplemente tirando, con decisión pero sin pasarnos, ya que sólo tiene unas grapas que los sujetan al panel.



Después, tenemos que soltar los dos tornillos que tenemos en la parte superior de la pieza a sustituir, junto a los botones de bloquear y desbloquear las puertas.





Para el sigueinte paso tendremos que aflojar el panel de la puerta, para lo que tendremos que quitar un tornillo que lleva en el centro de la parte inferior del mismo. Una vez hecho eso, se accede desde abajo a los tornillos que sujetan el apoyabrazos al panel.



Una vez sueltos los tornillos ya podemos retirar el apoyabrazos dañado.


Para montar el nuevo, hay que seguir los mismos pasos pero a la inversa.

Primero sujetamos el apoyabrazos con los tornillos últimos que hemos quitado.

Después sujetamos el panel de la puerta colocando en su sitio de nuevo el tornillo que va en le centro de la parte inferior.

Colocamos los tornillos que van en la parte superior del apoyabrazos, junto a los botones de bloquear y desbloquear las puertas.

Una vez que esté todo bien apretadoy en su sitio, colocamos el embellecedor simplemente presionando y trabajo finalizado.