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Tema: Dudas llenado-vaciado caja cambios y pieza

Vista Híbrida

  1. #1
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    Predeterminado Dudas llenado-vaciado caja cambios y pieza

    Hice hace unos días el cambio de aceite a mi passat B7 143 CV con 100.000 km y me surgió esta duda para hacerle a los 130 o 140000 km el primer cambio de la valvulina, si los tapones de llenado y vaciado son los indicados en las fotos. El motor es CFFB y la caja de cambios es manual 6 velocidades NFU.





    Leyendo los foros deduzco que la valvulina debe ser de la casa original, y que llevará unos dos litros y algo. Me imagino que se hecha por el tapón de llenado hasta su rebose. Agradezco cualquier ayuda si alguien lo sabe.

    A la vez que hice todo observé que me quedó una goma del cubrecarter que no sé dónde iba y ante la duda no la puse. La pondré en el próximo cambio de aceite si sé dónde va. La dichosa gomita es:





    Agradezco a cualquiera si lo sabe.
    Gracias de antemano.

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  2. #2
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    Lo de llenar de valvulina hasta que rebose por el tapón de llenado no es válido para algunas cajas de cambio (ejemplo:la jcr de los gof)
    Un saludo
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  3. #3
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    Cita Iniciado por jmageitos Ver Mensaje
    Lo de llenar de valvulina hasta que rebose por el tapón de llenado no es válido para algunas cajas de cambio (ejemplo:la jcr de los gof)
    Un saludo
    Por eso lo pregunto, por si alguien sabe si en la caja de velocidades NFU es por el método tradicional (vaciado y llenado por rebose) o hay que hacer algo más. He mirado por el elsawin y creo que es el método tradicional, pero no estoy muy seguro.

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  4. #4
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    Tengo dudas , tengo un golf5 TDI 1.9 motor BKC , en esta caja se hace de forma tradicional (vaciado por tornillo y llenado hasta que rebose?) O es la que comentas tú qué va inclinada ??

  5. #5
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    Yo tengo la caja cambios jcr y e visitado cinco talleres y no saben hacer el cambio, incluido una Volkswagen! No se que hacer porque aunque me defiendo haciendo cosas básicas como frenos egr filtros etc... Está caja de cambios tiene un procedimiento cómo bloquear selector pero sin haberlo visto antes dudo de cómo se hace

  6. #6
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    Esa goma creo q es la q cierra el radiador por la parte inferior

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  7. #7
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    Esa goma creo q es la q cierra el radiador por la parte inferior

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    Gracias, en el próximo cambio de aceite miraré a ver donde puede ir debajo del radiador.

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  8. #8
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    No se supone que la valvulina es de por vida según el manual de mantenimiento?

    Mi coche tiene 250.000 km y no le he cambiado aun.
    No respondo a mensajes privados temas relacionados a mecánica. Utiliza el foro.

  9. #9
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    No se supone que la valvulina es de por vida según el manual de mantenimiento?

    Mi coche tiene 250.000 km y no le he cambiado aun.
    Y el golf de mi firma 320.000km y ahí sigue.
    Mientras no de síntomas le hago caso al manual.
    Un saludo
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  10. #10
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    No se supone que la valvulina es de por vida según el manual de mantenimiento?

    Mi coche tiene 250.000 km y no le he cambiado aun.
    Esto es como los amortiguadores, hasta que no los cambias no te das cuenta de lo mal que estaban.
    En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
    I don't care what it was designed to do. I care about what it can do

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