CitarBigboy (30/03/2019)
Me gustaría ver un log en cuarta de ese coche
Bigboy (30/03/2019)
¿Como lo hago? Enchufo vag, voy a donde estan los canales y como hago para grabar el log? Algun canal en concreto??
Edito, ya he visto como hacerlo. Canal 3 y 11 en 4ª de 1000 revoluciones a 4000. OK lo hago y posteo una grafica.
Última edición por Bigboy; 30/03/2019 a las 19:09
Estos son los humos despues de un ratito al ralenti.
En este acabo de arrancar en coche
Los log del turbo a ver si mañana lio a alguien pa que me ayude.
Voy a grabar un video dejándolo un rato al ralenti pero voy a salir sin acelerar tanto. A ver si sale esa humareda o como sale el humo ( yo al menos si salgo despacio no lo veo desde dentro, pero no se que se ve desde fuera, solo veo que humea si salgo acelerando como en los videos)
Y nuevamente gracias a todos los que me estáis echando una mano.
Última edición por Bigboy; 31/03/2019 a las 18:21
A ver si hoy puedo colgar el log del turbo. A la vista del humo ¿seguis pensando en que puede ser turbo mal? He revisado nivel de aceite y no ha bajado nada. No será gasoil? Todavia no lo he llevado al mecanico porque no me ha llegado la chapita para la EGR.
Has revisado el nivel y no ha bajado nada, ¿en cuántos km?, 10 km?, 1000 km? 5000 km?
Puede ser mil cosas. Ese humo cuando demandas carga pinta relativamente mal. Puede ser holgura turbo, puede ser que le entre aceite a los pistones, puede ser que queme mal por mil cosas.
Desde luego le has hecho un gran favor al que te lo vendió.
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No soy mecánico, pero ese humo es casi seguro aceite. Es poco y probablemente no notes que baje el nivel de repente, pero ese color es muy característico de aceite que se está quemando en mi opinión. Yo diría que no hay nada realmente mal en el motor, simplemente es el desgaste propio de un motor con muchos Km o algo maltratado. Así te puedes tirar tranquilamente otros 100 mil Km o que esto evolucione a algo peor, es difícil de saber. Como te han dicho, puede tener algo de holgura en los pistones y que entre un poco de aceite por ahí, algo en el turbo, etc. Pero yo no diría que hay nada grave de momento. Simplemente los motores se desgastan con los Km, aparecen holguras y consumen aceite. Depende de cómo se cuide el coche y de la vida que haya llevado, pasará antes o después, pero ese humo es algo que puedes ver en coches muy viejos con muchos Km.Iniciado por Bigboy
Te lo digo desde la distancia y sin ser mecánico, pero eso normalmente tiene mala solución salvo que quieras desmontar medio motor y ajustarlo.
VW CC 2.0 TDI CR 140 CV (2014).
Llevo unos 2000 km con el. Y el coche tiene 140000 km reales.
Última edición por Bigboy; 02/04/2019 a las 14:16
Mi bkc, con 140000km,considero que bien tratado, siempre me a consumido aceite, uso un 5/30 de castrol,, en 15000km calculo +-1,3L de aceite.
Mi opinión es que salgas a carretera, limpies bien el escape , le metas caña alto de rpm. Luego cuentas.
La primera vez que yo realizó lo que te cuento " tela".
Enviado desde mi ZTE BLADE A610 mediante Tapatalk
golf v bkc 105 sportline enero 2004
Si el turbo ha sido recién cambiado es normal que eche ese humo que irá desapareciendo poco a poco.
Pienso que todavía es pronto para sacar conclusiones. Si el coche anda bien, tira bien, y tiene fuerza. No me preocupaba. Eso sí, sin olvidar del consumo de aceite. Si consume exagerado tras cada cambio de aceite entonces hay que buscar la causa.
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Yo cada vez estoy mas convencido que es el turbo. Cuando está al ralenti gotea aceite, por el eje quizas y cuando acelero y actua el turbo pasa a los cilindros. En el uso en carretera no echa humo porque no gotea. Como visteis en los videos la segunda vez que acelero no lo hecha, porque no da tiempo a que gotee.
El consumo puede ser el turbo u otra cosa.
Por ahora es la explicación que mas me convence de todo lo que me habeis dicho.
Tengo dos opciones, esperar y ver como evoluciona. O cambiar turbo. Y no se que hacer!
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