Por donde gotea? Por el tubo de engrase o por el nucleo?
Si tu estas convencido entonces no hay mas que hablar, sobran videos, sobran fotos, logs, etc. Quien va a tener mejor diagnostico son esos ojos que estan viendo in situ.
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Tienes que buscar respuestas a las preguntas que te hicimos. Para mi ahora lo más importante es saber que tipo de reparación le han hecho a ese turbo. Debes preguntar al dueño anterior si el núcleo era nuevo, de desguace o reparado. si era de la isla marca o clonico o si era de los que venden por Ali express. Y a partir de ahí ya podremos dudar más o menos si es aceite del tubo o que podría ser , pero lo que estamos haciendo es dar palos de ciegos
No, no me he expresado bien, no he desmontado el turbo, yo no soy mecánico y sacar y meter el turbo para diagnosticar si es eso, tendría que llevarlo a un mecánico y eso cuesta una pasta, sobre todo porque tengo que decidir si ya que se saca y mete lo mando cambiar por uno nuevo. Lo que quería decir es lo que creo que es eso, que hay algo mal en el nucleo del turbo, porque es lo que hace que cuadren muchas cosas.Iniciado por Whitsnak
Última edición por Bigboy; 02/04/2019 a las 22:04
Si, es lo que voy a hacer. Este viernes voy a ir al taller donde le hicieron la reparación para que ellos diagnostiquen y me cuenten como estaba antes y si ven algo anómalo. Me interesaré por que le han cambiado (misma marca, clónico o repuesto chino).
Última edición por Bigboy; 02/04/2019 a las 22:02
¿Puede ser por el cambio reciente de turbo? Si es así me dejas más tranquilo. El turbo no rompió, se cambio por que silbaba, pero como dije más arriba, el mecánico sólo le cambió el nucleo.
Pues no hay problema, mañana, con el coche caliente, le hago unos cuantos quilómetros por autopista en cuarta a 3000 - 3500 rpm y vuelvo a mirar los humos al ralentí a ver si veo que mejora.
Buenas noches.
Si fuera gasoil, lo notarias en el aumento de nivel de aceite. A mi me paso por tener un inyector roto, no se apreciaba humo y si en el arranque después de varias horas. Eso si era insoportable estar cerca del coche a ralentí. Así que yo de ti lo descartaba.
Un saludo
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Seguramente, todos nos hemos fijado, cuando vamos detrás de algunos, sobre todo furgonetas, etc, al cambiar de marcha pegan un fogonazo de humo negro, normalmente por pisotón.
Quizás lo tuyo sea lo mismo,exceso de gasoil.
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golf v bkc 105 sportline enero 2004
Joer, despues de leerte se me han caido loa guevos al suelo. No te digo que no, pero el humeteo es muy puntual, no es siempre que demandas fuerza. El coche era de un señor mayor. Descartado malos tratos y el mantenimiento al dia. No digo que no sea algo grave, pero en estos motores, que son rocas, yo creo que es algo poco grave, si cambiar un turbo puede llamarse asi. Ya os iré contando. He acordado llevarlo al taller donde cambiaron el turbo para que lo revisen.
Claro, hombre, tramquilo.
Verás como esta en orden.
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golf v bkc 105 sportline enero 2004
Bigboy (03/04/2019)
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