Resultados 1 al 10 de 67

Tema: VW Touran tarda muchísimo en calentar.

Vista Híbrida

  1. #1
    Senior Member
    Avatar de zx10
    Nº de Usuario: 750
    Fecha de Ingreso
    16-oct-2008
    Ubicación
    cerca de A Coruña
    Mensajes
    6,598
    Coche
    Skoda Fabia 1.9 TDI 101 (ATD) Seat Ibiza SC 1.9 TDI 101 (BLS) Audi A2 1.6 FSI ( BAD)
    Gracias
    955
    Agradecido 2,019 veces en 1,623 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Macmel Ver Mensaje
    Pues a lo mejor lo que estaba roto era la aguja... Un amigo mío tenía un saxo 1.5D y la aguja no se le movía. He conducido coches de muchas marcas, incluyendo Citroen, Peugeot, Fiat, Ford, Hyundai, Dacia, Renault, Mercedes... y por supuesto coches de todas las marcas del grupo VAG y jamás he visto una aguja de la temperatura oscilando. Jamás.

    Y un calentón no te vas a llevar porque la aguja sí que se mueve cuando la temperatura llega a un punto que empieza a ser peligroso. A 105 C, que todavía no vas a dañar el motor, ya está más que claro que el coche se está llevando un calentón y la aguja se mueve.
    Hay modelos de Renault y de Opel que la aguja si se mueve.

    Hay muchos motores de VAG de gasolina de inyección directa que funcionan a 105°C.



    Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk
    La buena ortografía me atrae textualmente

  2. El Siguiente Usuario Agradeció a zx10 Por Este Mensaje:

    jeopardize (14/01/2020)

  3. #2
    Senior Member
    Avatar de Macmel
    Nº de Usuario: 2142
    Fecha de Ingreso
    21-sep-2009
    Ubicación
    Alemania
    Mensajes
    1,561
    Coche
    CC 2.0 TDI 140 CV
    Gracias
    1
    Agradecido 218 veces en 178 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por zx10 Ver Mensaje
    Hay modelos de Renault y de Opel que la aguja si se mueve.

    Hay muchos motores de VAG de gasolina de inyección directa que funcionan a 105°C.



    Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk
    Pues será en modelos muy concretos. Yo he conducido un Opel Astra (modelo de finales de los 90/principios de los 2000) y no se movía. Renault, he visto con mis propios ojos por lo menos un megane y un captur (el último lo conduje durante más de 1000 Km varios días) y jamás vi lo que decís. Habrá coches en los que eso suceda, pero los que yo he conducido desde luego no lo hacen. Y si un coche tiene como temperatura de servicio 105 C, entonces, la aguja se comportará de la forma correspondiente
    VW CC 2.0 TDI CR 140 CV (2014).

  4. #3
    Senior Member

    Nº de Usuario: 36643
    Fecha de Ingreso
    13-dic-2014
    Ubicación
    Guadalajara
    Mensajes
    122
    Coche
    Caddy 2.0TDI 110Cv 4 motion
    Gracias
    4
    Agradecido 14 veces en 14 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Macmel Ver Mensaje
    Pues será en modelos muy concretos. Yo he conducido un Opel Astra (modelo de finales de los 90/principios de los 2000) y no se movía. Renault, he visto con mis propios ojos por lo menos un megane y un captur (el último lo conduje durante más de 1000 Km varios días) y jamás vi lo que decís. Habrá coches en los que eso suceda, pero los que yo he conducido desde luego no lo hacen. Y si un coche tiene como temperatura de servicio 105 C, entonces, la aguja se comportará de la forma correspondiente
    En los Opel de esos años si que varía la aguja por lo menos en el Vectra que en verano como subas una cuesta se pone la aguja de temperatura a tope

    Enviado desde mi Aquaris X mediante Tapatalk

  5. #4
    Senior Member
    Avatar de zx10
    Nº de Usuario: 750
    Fecha de Ingreso
    16-oct-2008
    Ubicación
    cerca de A Coruña
    Mensajes
    6,598
    Coche
    Skoda Fabia 1.9 TDI 101 (ATD) Seat Ibiza SC 1.9 TDI 101 (BLS) Audi A2 1.6 FSI ( BAD)
    Gracias
    955
    Agradecido 2,019 veces en 1,623 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Macmel Ver Mensaje
    Pues será en modelos muy concretos. Yo he conducido un Opel Astra (modelo de finales de los 90/principios de los 2000) y no se movía. Renault, he visto con mis propios ojos por lo menos un megane y un captur (el último lo conduje durante más de 1000 Km varios días) y jamás vi lo que decís. Habrá coches en los que eso suceda, pero los que yo he conducido desde luego no lo hacen. Y si un coche tiene como temperatura de servicio 105 C, entonces, la aguja se comportará de la forma correspondiente
    Casi todos los VAG FSI y TFSI funcionan por encima de 95º y la aguja te marca 90º igual, es una cuestión de que el "cliente no se preocupe" y que la aguja no se mueva, es mas al tener circuitos de culata y bloque separados hay temperaturas diferentes.

    En el A2 1.6FSI de casa la primera velocidad del electro no salta hasta los 98º y la segunda salta a los 102ºC


    Mi tío tiene un Astra 1.6 del 2004 y la aguja se mueve entre un margen, en Renault lo he visto en un Megane Scenic 1.9D y en un Laguna dci

    Esto es un esquema de un 1.6FSi

    La buena ortografía me atrae textualmente

  6. El Siguiente Usuario Agradeció a zx10 Por Este Mensaje:

    bdnis (14/01/2020)

  7. #5
    Senior Member
    Avatar de Pochoto
    Nº de Usuario: 666
    Fecha de Ingreso
    21-sep-2008
    Ubicación
    España
    Mensajes
    608
    Coche
    no corre
    Gracias
    15
    Agradecido 119 veces en 112 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por zx10 Ver Mensaje
    Hay modelos de Renault y de Opel que la aguja si se mueve.

    Hay muchos motores de VAG de gasolina de inyección directa que funcionan a 105°C.



    Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk
    Qúe modelos en concreto?

    Yo he usado opel vectra y renault laguna, y ninguno de los dos movian las agujas. De hecho ningún coche de los que he cogido en mi vida bailaba la aguja, y los que lo han hecho como digo arriba era por algo que no estaba como debía.


    Un saludo

  8. El Siguiente Usuario Agradeció a Pochoto Por Este Mensaje:

    jtl_90 (15/01/2020)

  9. #6
    Senior Member

    Nº de Usuario: 36643
    Fecha de Ingreso
    13-dic-2014
    Ubicación
    Guadalajara
    Mensajes
    122
    Coche
    Caddy 2.0TDI 110Cv 4 motion
    Gracias
    4
    Agradecido 14 veces en 14 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Pochoto Ver Mensaje
    Qúe modelos en concreto?

    Yo he usado opel vectra y renault laguna, y ninguno de los dos movian las agujas. De hecho ningún coche de los que he cogido en mi vida bailaba la aguja, y los que lo han hecho como digo arriba era por algo que no estaba como debía.


    Un saludo
    Todos los Vectra B que conozco dti le bailan la aguja en verano y bastante incluido el mío da hasta miedo con los 35 largos.......

    Sin embargo en vag de 90 no e visto pasar la aguja pero la temporada según la vagcom es superior


    Enviado desde mi Aquaris X mediante Tapatalk

Permisos de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •