¿Qué tal TLR con los nuevos 2.0 TFSi (valvelift)?

[josetortola]

Pues eso, creo que está bastante resumido en el título.

Estoy pensando y mucho en reprogramar el Black Hawk. Y me tiene algo confundido esto de que algunos como ABT afirmen llegar hasta los 275 y que otros como TLR "se queden" en 218 (teniendo en cuenta que los supuestos 180 de serie rondan los 200-202 en banco de potencia).

Y como soy totalmente nuevo en el tema de reprogramaciones, estoy totalmente pez en el asunto, y por tanto, toda opinión será bienvenida.

Saludos.

[R.A.S.]

Que se quedan en 218 ????? cual ????

Será de serie, pues el mío ha dado 220 de serie.

[josetortola]

A eso me refiero.

TLR publicita en su web que el 2.0 TFSi nuevo sube hasta 218, y me parece poca subida, sobre todo comparado con otras que publica ABT (y de más prestigio ABT para los motores VAG... lo dudo).

De todas formas, RAS, no tenemos el mismo motor. Tu Golf aún monta la última evolución del 2.0 TFSI "clásico", no el "prototipo-ensayo" 2.0 TFSI que están montando de momento solo en los A4 y A5.

De eso ya hablé con alguien en este foro, y he estado indagando algo más entre profesionales de la mecánica, y por lo visto "no tienen nada que ver" ambos motores.

Saludos.

[FrAN_oC]

Un amigo tiene un TFSI 200 TLR con 257CV... Y no tiene valvelift (es un BWA...).

De todos modos TLR, siempre anuncia una ganancia de 20 - 30CV sobre la potencia de serie, pero sin contar con lo que da de serie. Para el mío me dijeron que sobre 135CV, aunque dio de serie 125,4CV... Eso sí, con repro se debe de poner en unos jugosos 155CV, incluso con repros "fuertes" los he visto en 167CV. Es un ejemplo de lo que hacen con TDI.

Sobre ese TFSI en concreto, pues creo que llegarán a 250 como poco.

Salu2!

[vincentdali]

Aqui tienes unas graficas de TLR

Repro normal: 254cv

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Satege 2: 272cv

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Con Kit de turbo y dowpipe: 326cv

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Lo mejor es que los llames y hables con ellos.

Saludos

[R.A.S.]

Un amigo tiene un TFSI 200 TLR con 257CV... Y no tiene valvelift (es un BWA...).

No, que va Fran, todavía no la tengo

[henry]

Joe con una repro normal llegan a 250cv?? Habra que pasar por TLR en Bilbao.

[SDi]

Que se quedan en 218 ????? cual ????

Será de serie, pues el mío ha dado 220 de serie.

Pero que tipo de banco? Todo depende de su ajuste. Lo siento pero 220Cv no me lo creo, muy optimista es ese banco.

[Erreaxe]

Pero que tipo de banco? Todo depende de su ajuste. Lo siento pero 220Cv no me lo creo, muy optimista es ese banco.

No veo porqué no, mi Toledo 150cv dió en un banco 174cv y en otro 176cv

[SDi]

No veo porqué no, mi Toledo 150cv dió en un banco 174cv y en otro 176cv

En un banco inercial es normal ver 20Cv extras, pero probad en el de Demac (creo que es un Maha) Ahí no dará 20Cv extras si te da 5 o 10 perfecto. Por esa regla de 3 yo voy a uno de esos bancos y mi coche da 229Cv minimo. Va a ser que no, no me lo creo. Es más creible 214.9 que no 229. He echo calculos y a los bancos que has ido me debe dar 233 y 235Cv respectivamente. Pero al tener menor par que el TDi 150 se quede en 228 o 230Cv.
PD: NO estoy ni discutiendo, ni picado, ni estoy creando pólemica. Solo estoy dando mi opinión, que quede claro.