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Tema: Bloque motor Arteon

  1. #11
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    Cita Iniciado por Joseramon_1988 Ver Mensaje
    El coche salió con un ruido, el cual lo miraron y hablaron con la marca y la solución que me han dado que hay una holgura y tienen que cambiar el bloque motor del vehículo, pero es algo a lo que me niego quiero un motor nuevo completo
    Creo,que estas en tu legitimo derecho,alegaran que te lo reparan y quedara bien,bla,bla,pero es un coche nuevo,tu herramienta de trabajo y cuesta mucho trabajo pagarlo,te animo.como mínimo, motor nuevo.
    Quizas,seria interesante,consultarlo con un profesional,para reclamar posibles ,responsabilidades.
    Suerte.
    Última edición por Chive; 03/04/2019 a las 13:48

  2. #12
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    Cita Iniciado por Whitsnak Ver Mensaje
    Y por que? Si el problema está en el bloque pues que pongan nuevo y listo. Lo demás estará bien.
    que porque? Pues porque te has gastado un paston en un coche de alta gama. Y yo no dudo que cambiando el bloque se solucione, pero no me jodas, me vas a decir que un motor montado en fábrica y que ha pasado los controles de montaje va a ser lo mismo que uno montado en el taller de un concesionario?, me parece que no.

    Yo aconsejo que exijas motor nuevo, y te aconsejo que te ganes al del concesionario y te ayude pidiendo a la marca el motor por ser buen cliente y evitar descontento, y si no, pues a consumo, que las hojas de reclamaciones les joden económicamente y lo peor estadísticamente. Yo creo que es factible que cedan pero tendrás que presionar un poco

  3. #13
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    Avatar de vonkrolock
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    Cita Iniciado por gori Ver Mensaje
    que porque? Pues porque te has gastado un paston en un coche de alta gama. Y yo no dudo que cambiando el bloque se solucione, pero no me jodas, me vas a decir que un motor montado en fábrica y que ha pasado los controles de montaje va a ser lo mismo que uno montado en el taller de un concesionario?, me parece que no.

    Yo aconsejo que exijas motor nuevo, y te aconsejo que te ganes al del concesionario y te ayude pidiendo a la marca el motor por ser buen cliente y evitar descontento, y si no, pues a consumo, que las hojas de reclamaciones les joden económicamente y lo peor estadísticamente. Yo creo que es factible que cedan pero tendrás que presionar un poco
    Las hojas de reclamaciones no les van a costar ni un duro, y solo a partir de un numero excesivo al año, consumo se plantea hacer uns inspeccion a ver que pasa, pero es un mero mediador. La mayoria de las veces solo es para desahogarse.
    Si de verdad quieres que se planteen algo, contacta con un abogoado especialista en consumo, y que les haga una carta en base a la ley de garantias.

  4. #14
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    Yo soy también de la opinión, de que deberían cambiarte el motor entero y nuevo. El coche sólo tiene dos semanas y eso te lo tienen que hacer así.
    También te recomiendo que llames tú personalmente a Atención al cliente de VW España. Este es el número para que llames: 93 402 89 67.
    Yo con temas de inyectores y demás, he llamado siempre y te atienden bien. Les dices los datos del coche, en qué concesionario lo tienes y tu problema. Además, tienes que hablar claro y rotundo. Ten claro en las conversaciones que tengas con ellos, de que solo permites una cosa y es el cambio sistemático del motor. El coche es más difícil que te lo cambien, sinceramente.
    Si quieres la sinceridad en los demás, primero sé sincero contigo mismo....

  5. #15
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    Yo recuerdo hace bastantes años en Barcelona una persona que tenia un coche nuevo y fue defectuoso en todos los sentidos,en el concesionario lo marearon mil veces hasta que ya dijo basta y se puso junto a la puerta con el coche y un cartel grande que ponía si usted se piensa comprar un coche de esta marca yo gustosamente le puedo explicar como son estos coches y que servicio te dan,solo tuvo que estar una tarde se lo solucionaron rapidamente

  6. #16
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    Resulta que si es un sonido ciclico es un algo de la correa de la distribuicion ,ya que tenia el mismo ruido que toda la gente de internet y me la cambiaron entera con bomba de agua incluida en garantia (el unico sonido que al parecer nunca se va a ir esel de la bomba de gasoil en frio que dicen que es normal)
    Última edición por Berto84J; 04/04/2019 a las 19:07

  7. #17
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    Hola, dudo que se compliquen a cambiar un bloque, les sale más barato cambiar motor de intercambio como han dicho y listo, la marca tiene un protocolo de actuación, la opinión del cliente no importa en esos casos. Te dán una solución y si no aceptas ya no tienes nada que reclamar.
    Saludos.
    Repro by jnoroeste + downpipe + pipercross + ......
    Es fácil hacer que un motor corra, lo difícil es hacer que corra y no se rompa!!

  8. #18
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    Podrias poner un audio/video del ruido? Es un ruido como una rana en frio al ralenti?

    Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk



  9. #19
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    Date por jodido.... No se como responderá la marca, pero tuve un caso parecido en un C 4.nuevo que compré.

    Me cambiaron en garantía en el primer año de todo, bielas, culata, ecu, bloque, discos de frenos, amortiguadores, cerraduras etc.... (Con menos de 40 mil km)

    Del motor cambiaron todo menos el cigüeña que aprovecharon el mismo...

    En menos de 100 mil km me tuvieron que cambiar tres veces el retén del cigüeña entre el bloque y la caja de cambios, embrague, bimasa etc

    5 egr

    Cuando terminó la ampliación de garantía de 5 años.... No me quedó otra que vender el coche!!

    Costó toda la reparación 12 mil € en garantía y 3600€ de coche de alquiler de la primera intervención del cambio de motor menos cigüeña. El resto de reparaciones desconozco los importes.

    Denuncie,lo lleve con mis abogados, vinieron a Bilbao los delegados de citroen desde Pinto ( Madrid) unos 12 días para estudiar y seguir la reparación del coche.

    Yo reclamaba coche nuevo, estaba dispuesto a pagar la diferencia por el coche nuevo.

    Aun así..... El juicio me salía en Barcelona, tenía que pagar para empezar las dietas de mis abogados y procurador.

    Terminé por retirar la demsnda, aguante con el coche los 5 años de garantía y lo vendí.



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    Passat Variant higline 140cv - 198cv 420nm repro igornorro - EGR anulada - geometria turbo cerrada -catalizador off- xenon - lunas tintadas delanteras

  10. #20
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    Hola compañero, jamás pensé que en un servicio oficial en garantía se iban a liar a cambiar un bloque motor. Lo lógico sería que te pidieran un motor "desnudo".

    Respecto a rellenar la hoja de reclamaciones. Cuando un cliente se la pide a un SO lo que más le preocpa no es consumo, son los inspectores propios de la marca que van a comprobar una a una las reclamaciones a consumo por escrito y si algo no han hecho bien sanción.

    Pero en este caso, no es el SO quien tiene la decisión de que se sustituye, en una pieza de tanto valor tendrán que pedir autorización.

    Los protocolos que he comentado son los que sigue otra gran marca, pero me imagino que en vw serán parecidos

    Un saludo.

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