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Tema: Cubrecarter OEM o de 2ª marca?

  1. #1
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    Predeterminado Cubrecarter OEM o de 2ª marca?

    Buenas.

    Hoy el cubrecarter dijo basta, en plena autopista con mucho viento frontal se rajó y se cayó para abajo. Llegué al curro rozando, ha quedado inservible.

    No sé si pedir de 2ª marca o OEM teniendo en cuenta que de 2ª marca anda por 30-40 € mientras que OEM 150-160 €.

    Por si alguien quiere consultar 8D0863821Q.

    Me parece carísimo uno OEM así que se admiten ideas.

    Pd.: La parte alcolchada (insonorizante) parece estar bien, ¿se podrá acoplar a uno no OEM?
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  2. El Siguiente Usuario Agradeció a Whitsnak Por Este Mensaje:

    sergimasmejor (10/04/2019)

  3. #2
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    la diferencia en precio es muy considerable , mi opinión la cogería de segunda marca , el forro si puedes aprovecharlo lo pegas con alguna cola y resuelto

  4. #3
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    Si coges de segunda marca casi seguro que te encuentres con un plástico que no se parece en nada al original. Yo cogí un paso de rueda de segunda marca y el plástico daba pena. Para que te hagas una idea, el plástico era del mismo tipo del se usa en las bandejas de galletas tipo "cuetara", de mayor espesor claro esta. No lo puse principalmente (aparte de por ser una mierda de las gordas) porque por el tipo de plástico, cada china que saltase de la rueda la iba a escuchar amplificada por 10.

    Sino quieres pagar lo que te piden en la casa tira de segunda mano.
    En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
    I don't care what it was designed to do. I care about what it can do

  5. #4
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    Vete a un desguace y compra uno.

  6. #5
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    Dicen que los piratas no aguantan temperaturas elevadas y no tardan en rompe por ablandamiento

    Lo mejor es uno oem metálico como en los Eos TDI, una pasada, que pena que VW no lo montará en todos sus modelos
    Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....

  7. #6
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    Cita Iniciado por qwertyuiop Ver Mensaje
    Vete a un desguace y compra uno.
    La mejor opción es esa

  8. #7
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    Lo mejor el oem

    Fui a comprar uno de marca blanca y lo vi tan blando y de mala calidad que me dije que no lo quería

    En los desguaces te vas a ver negro para encontrar uno decente, cuando los descontaminan, pegan un tirón del cubrecarter y lo suelen partir, yo probaría a hablar con algún desguace y comentarle que te quiten uno con cuidado y que este en buen estado.

    Yo me pegue más de 1 año buscando (sin buscar cada día claro) y al final, me encontré uno tirado en el campo en buen estado con otro montón de piezas de coche (asientos, techo, paragolpes etc...) de diferentes coches, lo primero dije, que cerda es la gente y fui a ver que había y justo estaba el cubrecarter y los plásticos que lo sujetaban. Una buena limpiada, tornillos nuevos y listo.

    Suerte

    Enviado desde mi MI 6 mediante Tapatalk

  9. #8
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    De desguace va a estar dificil.
    Mañana me daré una vuelta a ver.
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  10. #9
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    Dicen que los piratas no aguantan temperaturas elevadas y no tardan en rompe por ablandamiento

    Lo mejor es uno oem metálico como en los Eos TDI, una pasada, que pena que VW no lo montará en todos sus modelos
    En los de gasolina también son metálicos, pero no es por protección, también aporta rigidez al chasis, muy importante en un descapotable.

    Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
    Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.

  11. #10
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    Predeterminado

    Desguace a poder ser... la mayoría de los recambios de segunda o marca blanca marca son bastante mediocres...salvo las baterías y el anticongelante...

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