Chirrido correa compresor AC

[nickonck]

Hola a todos. Esta semana he estado conduciendo bastante por el sur, y me he dado cuenta de que el climatizador no echaba aire frio, asi que he decidido recargar el sistema de AC (si, supongo que tiene una fuga, pero no tenia tiempo ni sitio donde ponerme a buscarla y la maquina pudo hacer el vacío perfectamente). El caso es que, despues de la regarga, en teoria con los 600g que indica el sistema, la correa chirria muchisimo cuando el coche está a ralentí. Despues de buscar un poco y descartar la correa y el tensor (la correa es practicamente nueva y el tensor parece que gira bien) pienso que puede ser de la polea libre del alternador. ¿Que os parece? Me pareció extraño cuando leí que estaba relacionado siendo dos correas disintas, pero si que veo que el tensor de la correa del alternador parece que tiembla bastante...

Saludos

[Poldosharan]

Amigo si tiembla el tensor de la polea del alternador, es que tienes mal el embrague de la polea del alternador. Prueba a tensar la correa del compresor.

[Whitsnak]

Si te chirria en primera instancia verifica la tension de la correa que gira al compresor.
Prueba a apagar y encender el compresor desde el climatronic, si deja de chirriar entonces es la correa de accesorios del compresor y no del alternador. Y si no deja de chirriar aun apagando el compresor entonces si es lo que dices.

Si crees que tiene fuga aprovecha a abrir circuito a cambiar valvula estranguladora, toricas moradas, filtro deshidratador, etc.

[nickonck]

Efectivamente, al desconectar el compresor el chirrido se para. El tema es que he tensado la correa, y sigue haciendo ruido (menos, pero hace), y está mucho más tensa que la del alternador. Mi consulta viene porque he leido en algun post que este chirrido al conectar el compresor podia ser la polea del alternador, pero me ha parecido extraño... El fin de semana espero tener un rato y mirarlo más a fondo.

Muchas gracias!

[Whitsnak]

Apuesto un sugus que puede ser el propio plato del compresor o incluso el tensor mecánico. Prueba a echarle lubricante al rodillo tensor mecánico de la correa de accesorios que mueve al compresor.

Polea del alternador no es porque sino te lo haría incluso con compresor apagado porque siempre está girando aunque tengas el compresor apagado.