Volkswagen cady problema tempomat

[Ratonido]

Hola a todos.
Tengo un amigo que tiene una Volkswagen cady del 2007 y quiere instalarle el tempomat.
Pero no consigue sincronizarlo,me dice que el mando que a comprado termina en letra G y la centralita del volante es bc,la instalación del cableado la tiene de fabrica.

Son compatibles?

No estoy muy puesto en este tema y por mas que busco,no encuentro la solución con el tema de referencias y compatibilidad.

[Whitsnak]

Hola.

Pon referencia completa y dónde ha comprado tanto de la maneta, como el cableado (GRA), como así el motor, cilindrada, caballos y código motor porque no especificas si es la Caddy 1.9 o la 2.0.

[Ratonido]

Hola buenas
Esta es la referencia de la centralita de debajo del volante.

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Esta es la referencia del mando original de la vw cady.

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Y esta es la referencia del mando pirata,supuestamente compatible con golf v y cady.

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Es una 1900 tdi
105cv
De octubre del 2007
Tipo motor bls

[Whitsnak]

Uf, es edc16 no controlo nada. Pensaba que era el coche de tu perfil (1.9 130 cv) ese si que controlo.

A ver si alguien puede ayudarte.

Si no consigue sincronizar será que falla algo, registra algun autoscan?, en el canal 006 o 066 muestra informacion relativa al tempomat y pedales.

Con VagCom vamos al canal 006 o 066 (depende de cada coche, en mi coche es 006) la 2ª casilla Clutch/Brake es donde se ve si funciona o no.
Esta información va en números binarios.
Algunas versiones de VagCom registra 4 números binarios, otros como el mío (11.11.3) registra tres números binarios pero es exactamente lo mismo.

1000 ó 000 = Reposo.
1011 ó 011 = Freno pisado.
1100 ó 100 = Embrague pisado.

Si el VagCom detecta bien ésto, significa que el interruptor está bien. Por lo que en mi caso funcionaba perfectamente, una cosa descartada.

Ahora vamos a la 4ª casilla para verificar el funcionamiento del tempomat, aquí mi modelo sí lee los 4 digitos binarios:
0000 = Botón OFF.
0011 = Botón ON (encendido).
0111 = SET (Fijar).
1011 = RES (Restore = Restaurar a la última memoria).

A ver si asi damos con alguna pista, algun boton mal o interruptor mal.

[José R]

Ha activado el tempomat en el módulo 1 y en el 16? Tiene algún error registrado en esos módulos?

Esa centralita en principio si es válida para el control de velocidad, pero hay una nota con esa centralita, y es que esa centralita puede presentar un error, con lo que no se consigue activar el control de velocidad, y en tal caso, hay que cambiar la centralita. Con esa centralita no se puede tener volante multifunción.

El mando terminado en G es el apropiado. Lo ha comprado nuevo?

Los primeros golf 5 no traían el cableado, pero en tu caso al ser del 2007, supongo que si que lo trae. Mira el conector negro de la centralita, y si está cableado el pin 13, es que lo tiene echo.

Mira los bloques de medidas del módulo 1, el canal 6, ahí se comprueba los pedales de embrague y freno, y la maneta. Ve pulsando uno por uno el embrague y freno, y todos los botones de la maneta, hay unos números de unos y ceros en el canal 6, y al hacer la pulsación debe de cambiar esos números. Ahí ves si el embrague y freno están bien, y si se recibe señal de la maneta.

[Ratonido]

hola buenas a todos
ya esta el tempomat activado,el problema era que al desmontar volante el anillo y el mando,se tuvo que desconecto la batería.
entonces después de investigar un poco mas sobre el tema,el problema estaba en que avía que girar el volante hacia un lado y hacia al otro esperando como 5 segundos en cada lado,para memorizar en centralita y terminar con el volante centrado,supongo que sera algo parecido como los elevalunas,que cuando quitas la batería no funciona el automático de subir y bajar,hasta que no las subes y las bajas y llegar al tope.
y ya funciona pero solo el on off,el regulador de velocidad no.
A que se debe esto?

[polico]

Hola, hay algunas centralitas que van debajo del volante que hay que cambiarlas para poner el tempomat porque no van preparadas. No sabría decrite cual están preparadas y cual no porque depende del año de modelo etc. Si la que llevas va preparada hay que codificarla, con que lleva tempomat. Luego tendrás que mirar en la misma centralita (16) si lee bien las posiciones de la palanca del tempomat, tanto on-0ff como res+ y res-. Después activar tempomat en uce motor y si los sensores de los pedales los lee bien debería de funcionar. Saludos