CitarPor cierto los conectores que comentas si son los de los electros, van sujetos a un soporte que abres la pestaña y salen, y para desconectarlos como bien dices presionas unas patillas que llevan y los separas.
Echa un ojo a mi post que acabo de publicar hoy y quizás algo de lo que he comprobado te puede servir a ti y das con el fallo, si me entero de algo mas te voy diciendo porque seran casi iguales nuestros sistemas de aire acondicionado.
Por cierto los conectores que comentas si son los de los electros, van sujetos a un soporte que abres la pestaña y salen, y para desconectarlos como bien dices presionas unas patillas que llevan y los separas.
Hola JgarToledo:
Ya, ya he visto tu post. Parece similar el problema. Lo que pasa es que leo todo lo que has hecho y todavía estoy un poco perdido, pero voy intentando...
Gracias!
Si tienes alguna duda me comentas y te ayudo en lo que pueda
Que este verano tenemos que ir fresquitos jeje
Hola de nuevo:
Acabo de subir de hacer unas pruebas. He conseguido desconectar las bornas de los ventiladores. Los he conectado a la batería. Tienen 3 conectores, sólo funcionaba en dos de ellos y arrancaban a máxima velocidad (supongo, porque iban rápido). Esto pasa con los dos ventiladores, el pequeño y el grande.
Los he dejado alimentados 2 o 3 minutos mientras ponía a tope de frío el clima y no ha enfriado. He hecho esta prueba primero con el pequeño y después con el grande.
Será lo que decís de la primera velocidad? No debería haber enfriado con los ventiladores en marcha?
Muchísimas gracias!
Hola de nuevo:
Más cositas. Esta mañana un compi del trabajo ha estado echando un vistazo (entiende algo, así que no os lo toméis a rajatabla) y me ha dicho que los tubos no enfrían y que el compresor no arranca.
Hola a todos:
No he tenido otra opción que llevarlo a un taller. Compresor reventado (giraba loco y lleno de virutas).
Conclusión: compresor (desguace) + presostato + cargas gas (por lo visto no tenía ni gota y tuvieron que cargar para la prueba inicial) + mano de obra = 339 pavos.
Ahora a cruzar los dedos y a que dure.
Gracias a todos por la ayuda y la atención.
Y el filtro deshidratador sin tocar, entiendo.Iniciado por VW_Tomason
Un buen mecánico lo hubiese cambiado y no solo eso sino las toricas porque después de más de 15 años se agrietan, o se vuelven duros debido a los sucesivos cambios de temperatura muy rápido.
No respondo a mensajes privados temas relacionados a mecánica. Utiliza el foro.
Gracias por contar el final
VW_Tomason (22/06/2019)
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