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Tema: Me he comprado moto y...

  1. #11
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    Buenos días, gracias a todos por responder.

    Para la cadena creo que usaré éste. Debe dejar una pelicula blanca que podría ser base cera. Y no pringa nada.

    No voy a echar aceite de caja de cambios, cada cosa para su cometido. Y menos en una moto nueva...

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    Cita Iniciado por jamercues Ver Mensaje
    Hola

    Te paso igual que a mí, compraste antes el collar que el perro, jejeje

    Yo lo que hice, fue dejar la moto en la casa hasta que me dieron el carnet y saqué el seguro.

    En mi ocasión, cogí seguro a terceros ampliado (robo, incendio, asistencia en carretera etc) y pagué unos 300€ no llegaba, 20 años y 0 de carnet de moto, era y es una CBF600n

    Para engrasar la cadena, yo siempre pongo aceite de caja de cambios, compre una botella en el Norauto y una aceitera para ponerle, pero es un poco coñazo, pues tienes que poner el aceite cuando esté la cadena caliente, además de luego, dar una pequeña vuelta para que se penetre del todo bien, encima ten cuidado que escurre mucho y se mancha él suelo y salpica. El resto genial, conserva la cadena bastante limpia y lubricada, mira si lo pone en tu manual, en el manual de mi moto lo pone por lo menos

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    Yo no puedo dejar la moto nueva, no tiene ni 200 metros en el marcador (0,2 km) sin seguro en un garaje comunitario donde hay vandalismo. Sin ir mas lejos, a la scooter que aparco al lado de la nueva moto ha aparecido con 3 navajazos en el asiento.

    Aunque esté parada sin poder hacerle rodaje prefiero que esté asegurada.

    Pero si, es un error haber comprado la moto antes de sacarme el carnet. Allá por marzo aprobé el teórico y aún estoy esperando noticias para hacer el de pista. Ya empieza a ser desesperante...
    Última edición por Whitsnak; 14/05/2019 a las 10:12
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  2. #12
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    Lo de engrasar con valvulina parece una locura pero hay manuales de motos que lo pone, e incluso dicen de limpiarla con gasoil.

    Hace año y medio estuve yo hace cerca de 6 meses esperando, desde agosto a diciembre, para sacarlo por culpa de una huelga que habia de exminadores. A día de hoy no se como esta el tema

  3. #13
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    La valvulina se usa para la cadena sin problema.

    Yo en la de enduro es lo que pongo, ya que es barato y hay que limpiar y engrasar después de cada salida.

    Para carretera me parece guarrete, ya que salpica.

    Yo carretera engrasando cada 1000 km y limpiando cada 6 meses con gasoil y cepillo siempre me ha ido bien

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  4. #14
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    Aunque lleven torica en las cadenas?

    Me parece agresivo. Tenia entendido que hay diferentes tipos de cadena. Me informaré.
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  5. #15
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    Aunque lleven torica en las cadenas?

    Me parece agresivo. Tenia entendido que hay diferentes tipos de cadena. Me informaré.
    Hay cadenas con retenes y sin retenes.

    Sin entrar en los diferentes tipos de retenes que usa cada marca el gasoil no los ataca.
    En carretera ya de cierta cilindrada se usan de retenes

    En campo, no se suelen usar porque aunque duran algo mas el.precio es bastante.superior y las sin retenes ofrecen menos pérdidas a igualdad de paso.
    Llegas les das con la lanza a presión sin miedo a estropear retenes y ya quedan limpias

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  6. #16
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    Pero, en el manual de tu moto que pone para engrasar la cadena? Porque lo que te digo, en la mía pone eso mismo, que le ponga aceite de caja de cambios, no me acuerdo que sae ponía, pero tengo eso y está siempre limpia, pero como dice zx10 cuando entro por autopista, salpica y se mancha el guardabarros y el cubrecadenas, pero si previamente has circulado lento y lo has puesto con la cadena en caliente etc, salpica bastante menos.

    No obstante, hagas como hagas, seguro que aciertas, yo te puedo decir, que antes de usar el aceite de, ponía aceite de cadenas motul c4 y me iba bien igual, generaba una película blanca también como comentas.

    Pdt. A una mala mira para hacer el seguro en nombre de alguien que tenga carnet y luego que te traspase el seguro, pagarás la parte proporcional para que sea la próxima renovación en un año

    Pdt2. Yo me saque el A2 en cuestión de 2 semanas o así circuito y abierto, el teórico tarde un poco más por el tema de hacer test, pero no mucho más, el A te lo sacas en el día, es un timo ese carnet y ni tienes que hacer nada más que pasar la mañana en la autoescuela en el circuito cerrado y luego dar una vuelta

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  7. #17
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    En el tema de seguros de moto, hay q tener mucho ojo con los los seguros económicos, que son muy tentadores.
    Al igual q los coches, los seguros baratos no cubren al conductor, solo daños a terceros.
    Y entrar en el hospital por un accidente de moto conlleva una serie de pruebas q no son baratas y alguien tiene q pagarlas.

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  8. El Siguiente Usuario Agradeció a vdupv Por Este Mensaje:

    jamercues (15/05/2019)

  9. #18
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    Pero, en el manual de tu moto que pone para engrasar la cadena? Porque lo que te digo, en la mía pone eso mismo, que le ponga aceite de caja de cambios, no me acuerdo que sae ponía, pero tengo eso y está siempre limpia, pero como dice zx10 cuando entro por autopista, salpica y se mancha el guardabarros y el cubrecadenas, pero si previamente has circulado lento y lo has puesto con la cadena en caliente etc, salpica bastante menos.

    No obstante, hagas como hagas, seguro que aciertas, yo te puedo decir, que antes de usar el aceite de, ponía aceite de cadenas motul c4 y me iba bien igual, generaba una película blanca también como comentas.

    Pdt. A una mala mira para hacer el seguro en nombre de alguien que tenga carnet y luego que te traspase el seguro, pagarás la parte proporcional para que sea la próxima renovación en un año

    Pdt2. Yo me saque el A2 en cuestión de 2 semanas o así circuito y abierto, el teórico tarde un poco más por el tema de hacer test, pero no mucho más, el A te lo sacas en el día, es un timo ese carnet y ni tienes que hacer nada más que pasar la mañana en la autoescuela en el circuito cerrado y luego dar una vuelta

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    Y tanto que la mañana.... Como que te lleva 8h entre una cosa y otra

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  10. #19
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    En el tema de seguros de moto, hay q tener mucho ojo con los los seguros económicos, que son muy tentadores.
    Al igual q los coches, los seguros baratos no cubren al conductor, solo daños a terceros.
    Y entrar en el hospital por un accidente de moto conlleva una serie de pruebas q no son baratas y alguien tiene q pagarlas.

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    Además de verdad, yo tengo un seguro aparte del de moto de vida, por si alguna vez me pasara algo, que quede todo cubierto, yo lo tengo en Mapfre, pago unos 250€ a terceros con robo e incendio, tampoco lo veo una exageración, podría pagar 230€ pero amplíe la póliza para incluir más dinero por si acaso.

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  11. #20
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    Además de verdad, yo tengo un seguro aparte del de moto de vida, por si alguna vez me pasara algo, que quede todo cubierto, yo lo tengo en Mapfre, pago unos 250€ a terceros con robo e incendio, tampoco lo veo una exageración, podría pagar 230€ pero amplíe la póliza para incluir más dinero por si acaso.

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    Yo la tengo en genesis, e igual, amplie la cobertura al máximo posible, había una diferencia de 5-10e.

    Las pólizas economicas hay que tener cuidado porque luego hay cosas que no entran como bien dicen.

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