Cita Iniciado por jose7777 Ver Mensaje
La forma de como voy a controlar la temperatura que va adquiriendo el motor es la que me indique en el cuadro, pero puede suceder que antes de llegar a la temperatura de trabajo optima 90º empezase a tirar el liquido refrigerante por un manguito, por la bomba, etc. si fuese así no le daría el calentón. ¿Pero si no lo llegase a tirar y cuando adquiriera los 90º lo tirase por la botella de expanasión hasta expulsar todo el líquido refrigerante, al estar el motor caliente y sin refrigerante, no le daría el calentón, pudiendo dañar la junta de culata?.
El problema es que el sensor de temp está en la culata, si tira el agua mas abajo, el sensor seguirá marcando frío, la culata sin agua y el agua saliendo para fuera.
Yo no rellenaría

Quitaría los plasticos y levanta el coche para quitar el cubrecárter y ver por donde la tira

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