Antes que nada, una pregunta, si antes funcionaba bien el turbo ¿por que el cambio de geometria?. Hay por ahí un dicho que dice "lo que funciona bien, no se toca".
Lo suyo seri primero hacer un log con VAGCOM, si no lo tienes, tendras que hacer que el turbo sople desde abajo de nuevo.
Aqui en el foro se comenta que si pones un turbo o la geometria, hay que ajustar la varilla que esta sellada con pintura para posicionar los alabes en el maximo cierre y asi aumentar la velocidad del aire que impulsa la turbina, eso desde luego tiene sentido, pero hay que saber hacerlo por el tema d los topes de recorrido de la varilla y esas cosas, yo no te sabria decir, pues no lo he hecho nunca, es cuestión de probar...
Pero lo primero es saber si el vacio que le llega al pulmon es bueno.
Un saludo