Citaryo que entraba directo a darte al boton de "gracias" porque pensaba que te habías currado un brico....
brico para cambiar compresor
buenos días chicos. alguien podía echarme una mano? necesito desmotar el compresor de un toledo 1.9 110 asv del 2002.
la verdad. no se muy bien por donde empezar.
gracias y un saludo.
yo que entraba directo a darte al boton de "gracias" porque pensaba que te habías currado un brico....
Buenos días a todos.Iniciado por javipalomera
A ver si te he entendido, ¿quieres sacarlo del coche o desmontarlo para cambiar alguna pieza interior del compresor (eje, pistones...)?
Tengo por ahí el despiece interno del compresor y el manual de mantenimiento po si te interesa.
Voy a ver si puedo explicar cómo le cambié el compresor a un Octavia 1U 1.9 110 ASV del 2004 de mi cuñado.
Antes de nada, si lo que vas a hacer es sustituir el compresor completo por otro, debes llevarlo a que te vacien la carga de gas a algún taller.
El gas es muy irritante para las mucosas y produce asfixia. No serías el primero al que tendrían que ingresar en el hospital por inhalar ese gas:
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Una pregunta, ¿por qué tienes que cambiar el compresor?
Te lo comento porque puedes cambiar sólo la polea del compresor y ahorrarte tener que sacar el gas y volver a meterlo.
Puedes descargar este manual de Lebrillo que explica cómo cambiar la polea: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. A/A - Documentos - AreaVAG
Si tienes que cambiar el compresor, una vez que hayas sacado la carga del gas:
1. Quita el tubo de plástico que va al intercooler y la tapa lateral del motor.
2. Suelta la correa desplazando el tensor
3. Desconecta el conector y los dos manguitos del aire del compresor
4. Quita los dos tonillos marcados como 6 en el dibujo.
5. Vete moviendo poco poco el compresor hasta que lo sueltes.
Yo tuve que ir haciendo palanca porque el casquillo 5 se ajusta al soporte cuando se aprieta el tornillo y cuesta un poco.
6. Monta el otro compresor invirtiendo los pasos y luego hazle una recarga del gas
Yo que tú miraría un compresor en desguace, sobre los 120 €. Uno nuevo anda sobre los 900 € en el conce
La referencia del compresor que llevas es 1J0 820 803 K. Te sirve la referencia F-J-K-L (Sanden SD7V16)
Si es la polea, se puede comprar suelta
Referencia 1J0 820 811 M (Embrague electromagnético)
Si sólo necesitas cambiar el rodamiento de la polea, el que necesitas es éste:
PD: Si tienes alguna duda, ponlo por aquí y te la intento resolver. No quería alargar el post
Hola compañeros foreros.
soy nuevo por aqui, necesito vuestra ayuda.
Se me ha roto el compresor del aire, bueno creo que es el rodamiento por que hace mucho ruido, pense que era el rodamiento del tensor, al cambiarlo seguia haciendo ruido, asi que con la correa de servicio quitada comprobe que era el rodamiento del compresor.
Mi coche es un golf iv 1.8t del año 98 la referencia del compresor es: 1J0 820 803 A
Mi pregunta es, si es el rodamiento se puede comprar y poner? es facil cambiarlo, y donde lo puedo comprar y su precio mas o menos?
muchas gracias y perdonar por tantas pregunta pero es que estoy conduciendo el coche (no tengo otro) sin direccion asistida y sin alternador, ya que tengo quitada la correa servicios, y es peligroso conducir asi, aun que hago recorridos cortos de 3km pero es muy incomodo la direccion es una piedra..
Molfort he visto que estas puesto en el tema haber si hace el favor y echarme un cable.
Gracias a todos.
Y con lo que ha puesto el compañero no te vale?
Que más necesitas saber?
Enviado desde mi GT-I9505 usando Tapatalk 2
Conduciendo sin alternador, te quedaras tirado pronto.
Tu coche es el que tiene la correa acanalada por los dos lados? Si no es así busca una correa más corta que te permita anular el compresor.
Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
Si mi correa esta canalada por las dos caras, (6 canales)
la solucion no es comprar una correa mas corta, por que son caras unos 20 pavos, y no se si luego valdria, seria dar palo de ciego, pero esa solucion lo pense, asta que arreglara el compresor, pero claro que correa compro de que medida...y gastarme ese dinero cuando tengo reparar el compresor o sustituirlo por uno nuevo o reconstruido.
pues quiero es saber donde comprar el rodamiento, y si es facil cambiarlo yo mismo sin tener ni idea.
o si me recomendais mejor que compre un compresor nuevo o recuperado, nuevo lo tengo de sin marca conocida por 215€, del desguace 90€ pero puede durarme poco y tener fugas, y luego he visto de la marca hella por 325€ q ya es dinero...
no se darme vuestras opiniones, ideas... yo que se... estoy perdido y no quisiera gasta mucha pasta, por que este coche posiblemente lo cambie el año que viene o me lo quede como segundo coche o entregarlo con el plan pive si alguna promocion me interesa y lo valoran bien, si me dan poco me lo quedo(el coche me gusta)
Si tu correa está acanalada por los dos lados no vale lo de montar una correa más corta porque no podrías eliminar el compresor.
Lo que vayas a hacer dependerá mucho de lo que vayas a hacer con el coche el año que viene. Si lo vas a entregar como plan pive (si sigue vigente) yo le montaría el del desguace. Si te lo vas a quedar montaría uno de intercambio que ofrezca garantías.
Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
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supongo que lleva el rodamiento, otra opcion es que lo desmontes, mires el rodamiento que lleva y lo compres.
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