Puesta apunto motor ATD (Logs)

[jotorresta]

Ese caudalimetro no lee apenas. El mapa de humos te esta limitando gasoil por un tubo.
Revisa todas las tuberías desde el caudalimetro hasta el turbo, no sea que tengas una fisura y te coja aire sin que pase por el caudalimetro.
Si todo esta ok prueba otro caudalimetro idéntico que sepas que funciona bien.
Si es un Atd la demanda máxima oem del turbo es 2100, pero como el caudalimetro te esta limitando gasoil....... el gasoil te esta limitando soplado.
Revisa minuciosamente las tuberías que te digo y si todo esta bien prueba otro caudalimetro.
Toda la pereza que comentas viene de ahí.


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[Serggy]

Ese caudalimetro no lee apenas. El mapa de humos te esta limitando gasoil por un tubo.
Revisa todas las tuberías desde el caudalimetro hasta el turbo, no sea que tengas una fisura y te coja aire sin que pase por el caudalimetro.
Si todo esta ok prueba otro caudalimetro idéntico que sepas que funciona bien.
Si es un Atd la demanda máxima oem del turbo es 2100, pero como el caudalimetro te esta limitando gasoil....... el gasoil te esta limitando soplado.
Revisa minuciosamente las tuberías que te digo y si todo esta bien prueba otro caudalimetro.
Toda la pereza que comentas viene de ahí.


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Al contrario, con una fisura a nada que sople mas que la atmosferica (como es el caso), el cauda lee mas.

[jotorresta]

Al contrario, con una fisura a nada que sople mas que la atmosferica (como es el caso), el cauda lee mas.

Me refiero a una fisura desde el cauda hasta el turbo. El aire que aspire el turbo por esa fisura no la lee el cauda o eso creo.

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[Serggy]

Me refiero a una fisura desde el cauda hasta el turbo. El aire que aspire el turbo por esa fisura no la lee el cauda o eso creo.

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En ese caso si.