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Tema: Touran 1.9 tdi no arranca

  1. #1
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    Predeterminado Touran 1.9 tdi no arranca

    Hola buenos dias a todos chicos.

    Pues ayer me vino un amigo, que su touran 1.9 tdi año 2004 motor BKC, no arrancaba y se le conectaban los electros de los ventiladores de continuo.

    He mirado si le sale gasoil del filtro y no sale, busque el rele de la bomba y lo comprobe, esta bien,
    puentee el rele 30 87 y arranco, pero con el capo abierto suena la alarma, mire si le llega señal al zocalo del 85 86 y no le llega ni + ni -, estoy dudando de que tenga la unidad de control mojada,

    Otra cosa,el vag com no entraba en la unidad de control motor.

    A ver si me podeis dar una pista por donde tirar.

    Muchas gracias.

  2. #2
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    Hola.

    Tiene pinta de ECU cataput. Abre la caja estanca y inspecciona un poco los pines que le llegan. Si están sulfatados limpia con residuo 0 a ver si asi resucita.

    Pero en principio tiene pinta de ser ECU.
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  3. #3
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    Hola Whitsnak, gracias por responder.

    La verdad es que tiene toda la pinta, he echado un vistazo por encima del vierteaguas y no se ve la centralita, hay que desmontar alguna chapa mas?

  4. #4
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    Para poder sacar la ECU del touran, primero tienes que desmontar el panel frontal de la caja de aguas, creo que son unos 6 tornillos y una junta. Una vez desmontado mira los conectores de la ecu que tienen una especie de "pestañas" tipo "bloqueo de seguridad". Liberas el seguro de los conectores y una vez sacados mira unas tuercas que sujetan la ECU. Quita las tuercas y ya puedes retirar el ECU. Espero que te sirva de ayuda. Saludos.
    Última edición por juacon; 02/06/2019 a las 14:54

  5. #5
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    Hola juacon, muchas gracias por responder, esos tornillos que dices estan en la zona del motor? O dentro del vierteaguas.

  6. #6
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    Para hacerte una idea mira esta imagen:



    La pieza que hay que quitar es la de la rejilla. Miara ves si quitando el aislante térmico puedes ver los tornillos que la sujetan.

  7. #7
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    Gracias Juacon, al final ha sido desconectar el inyector numero 4 y arrancar el coche a la primera.

  8. El Siguiente Usuario Agradeció a t.supra Por Este Mensaje:

    juacon (04/06/2019)

  9. #8
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    Cita Iniciado por t.supra Ver Mensaje
    Gracias Juacon, al final ha sido desconectar el inyector numero 4 y arrancar el coche a la primera.
    Como has llegado a la conclusión de que es el nº4?

    Me cuesta creer que un BKC siendo ECU EDC16 desconectes el inyector nº4 y arranque. No pongo en duda tus palabras pero no me entra a la cabeza...
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  10. #9
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    Cita Iniciado por t.supra Ver Mensaje
    Gracias Juacon, al final ha sido desconectar el inyector numero 4 y arrancar el coche a la primera.
    Me alegro de lo hayas solucionado pero como dice Whitsnak, una cosa mas rara .

    Has desconectado y has vuelto a conectar el inyector para arrancar o simplemente lo has arrancado sin el inyector 4?

  11. #10
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    Cita Iniciado por Whitsnak Ver Mensaje
    Como has llegado a la conclusión de que es el nº4?

    Me cuesta creer que un BKC siendo ECU EDC16 desconectes el inyector nº4 y arranque. No pongo en duda tus palabras pero no me entra a la cabeza...
    El mio arranca si le desconectas un inyector.

    Y me pregunto lo mismo, cómo ha llegado a esa conclusión?

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