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Tema: Al bajar la altura hay que calibrar el ACC

  1. #31
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    tema ITV no hay problema, certificado de los muelles para tu coche y de taller de haberlos montado.
    Los muelles son reforma de importancia, hay que hacer proyecto para poder homologarlos, no vale el certificado TÜV que es el papel que traen los muelles.

    Por otro lado montar muelles cortos con amortiguadores de serie...regular, esos amortiguadores no están hechos para trabajar en ese recorrido.
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  3. #32
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    Los muelles son reforma de importancia, hay que hacer proyecto para poder homologarlos, no vale el certificado TÜV que es el papel que traen los muelles.

    Por otro lado montar muelles cortos con amortiguadores de serie...regular, esos amortiguadores no están hechos para trabajar en ese recorrido.
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    Tu coche ya lleva la suspensión r line o la normal?


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  4. #33
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    Y si bajas x cms puedes modificar vía vcds esos cm en el módulo A5. Puede ser q funcione


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  5. #34
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    Los muelles son reforma de importancia, hay que hacer proyecto para poder homologarlos, no vale el certificado TÜV que es el papel que traen los muelles.

    Por otro lado montar muelles cortos con amortiguadores de serie...regular, esos amortiguadores no están hechos para trabajar en ese recorrido.
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    yo lo homologare con alguna empresa y te quitas de dar vueltas, yo llevo DCC y los muelles son compatibles, creo que no baja tanto por ser DCC, crees que no ira bien?

  6. #35
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    Y si bajas x cms puedes modificar vía vcds esos cm en el módulo A5. Puede ser q funcione


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    como si bajas por cm?

  7. #36
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    como si bajas por cm?
    Pues en adaptación viene la altura de la cámara, si la engañas y bajas los parámetros quizás te lo acepte sin calibrar, pero vamos que te hablo desde un desconocimiento absoluto.




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  8. #37
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    yo lo homologare con alguna empresa y te quitas de dar vueltas, yo llevo DCC y los muelles son compatibles, creo que no baja tanto por ser DCC, crees que no ira bien?
    Compatible con DCC solo significa que el muelle encaja por su forma en la cazoleta del amortiguador.

    Los amortiguadores tienen un recorrido limitado, y un tarado específico para una determinada altura y dureza de muelle.
    Al montar muelles mas cortos el recorrido del amortiguador varía ya que va a trabajar mas comprimido siempre.
    Los muelles cortos son también mas duros, y el tarado del amortiguador no es el correcto para detener esas oscilaciones.

    Los amortiguadores verán reducida su vida útil al trabajar los hidràulicos siempre mas forzados

    Que va a ir mal? Pues depende para lo que uses el coche.. si quieres ir rápido de verdad no irá como tiene que ir.

    Si es para andar por la calle y que se vea mas bajo será válido.

    Hay que tener presente que un fabricante por ejemplo al montar unos " simples" asientos eléctricos, un techo solar u otro equipamiento similar ya monta referencia de muelles diferente y aquí se montan unos muelles que valen para un montón de versiones diferentes.

    Personalmente sigo sin ser muy partidario de gastarse 30-40.000€ en un coche y luego por no gastarse 1.000-2000€ en una suspensión de calidad andar con estos remiendos estéticos.

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    Última edición por zx10; 09/06/2019 a las 14:34
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    Compatible con DCC solo significa que el muelle encaja por su forma en la cazoleta del amortiguador.

    Los amortiguadores tienen un recorrido limitado, y un tarado específico para una determinada altura y dureza de muelle.
    Al montar muelles mas cortos el recorrido del amortiguador varía ya que va a trabajar mas comprimido siempre.
    Los muelles cortos son también mas duros, y el tarado del amortiguador no es el correcto para detener esas oscilaciones.

    Los amortiguadores verán reducida su vida útil al trabajar los hidràulicos siempre mas forzados

    Que va a ir mal? Pues depende para lo que uses el coche.. si quieres ir rápido de verdad no irá como tiene que ir.

    Si es para andar por la calle y que se vea mas bajo será válido.

    Hay que tener presente que un fabricante por ejemplo al montar unos " simples" asientos eléctricos, un techo solar u otro equipamiento similar ya monta referencia de muelles diferente y aquí se montan unos muelles que valen para un montón de versiones diferentes.

    Personalmente sigo sin ser muy partidario de gastarse 30-40.000€ en un coche y luego por no gastarse 1.000-2000€ en una suspensión de calidad andar con estos remiendos estéticos.

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    muchas gracias zx10 por tu sinceridad, yo cuando e cambiando a sido amortiguadores y muelles completos, por eso no se si van bien o no solo con muelles y ya que te gastas el dinero en calibrar los asistentes merece la pena gastarte más y poner algo en condiciones

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  12. #39
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    Hola buenos dias... me interesa este tema.. estaba buscando unos eibach pero no quiero que baje mucho ya que tengo separadores y no quiero q roce... a ver si sabeis de alguien q los tenga montados a ver cuanto baja... gracias


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  13. #40
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    Hola buenos dias... me interesa este tema.. estaba buscando unos eibach pero no quiero que baje mucho ya que tengo separadores y no quiero q roce... a ver si sabeis de alguien q los tenga montados a ver cuanto baja... gracias


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    los eibach creo que son 35 mm, mide desde el centro del símbolo VW hasta el lado más alto de la aleta ( el hueco de la rueda) y resta 35 mm, me imagino que has puesto separadores de 10 mm

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