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Tema: Al bajar la altura hay que calibrar el ACC

  1. #41
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    ayer estuve en el concesionario y me comentaron que eso lo tienen que calibrar con una máquina que tienen en otro concesionario el viernes me pasaré para ver cuánto cuesta y si saben claro

  2. #42
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    ayer estuve en el concesionario y me comentaron que eso lo tienen que calibrar con una máquina que tienen en otro concesionario el viernes me pasaré para ver cuánto cuesta y si saben claro
    Gracias tio! Mantennos informados please.

  3. #43
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    Gracias tio! Mantennos informados please.
    hola, hoy me he pasado por el concesionario y me han comentado que no tiene un precio cerrado, que lo tienen que meter en una máquina, la máquina ve si está el coche bien alineado y ya después calibrar lo que la máquina le diga, que puede ser 1 cosa, nada o varias, las luces seguro que hay que regularlas porque quedarán más bajas, que el precio va por horas, según las horas, pues así vale.

  4. #44
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    hola, hoy me he pasado por el concesionario y me han comentado que no tiene un precio cerrado, que lo tienen que meter en una máquina, la máquina ve si está el coche bien alineado y ya después calibrar lo que la máquina le diga, que puede ser 1 cosa, nada o varias, las luces seguro que hay que regularlas porque quedarán más bajas, que el precio va por horas, según las horas, pues así vale.
    Pues yo he visto un arteon tirado al suelo.. y he hablado con el dueño y en ningun momento ha calibrado nada de nada y tiene todos los elementos de seguridad como el passat... entonces no lo entiendo....


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  5. #45
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    Pues yo he visto un arteon tirado al suelo.. y he hablado con el dueño y en ningun momento ha calibrado nada de nada y tiene todos los elementos de seguridad como el passat... entonces no lo entiendo....


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    y le funcionan correctamente? yo personalmente prefiero llevarlo y si alguno no funcionan bien que lo calibren, ahora si ninguno da fallo y funciona bien, mejor

  6. #46
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    y le funcionan correctamente? yo personalmente prefiero llevarlo y si alguno no funcionan bien que lo calibren, ahora si ninguno da fallo y funciona bien, mejor
    De todas formas intentaré volver a hacerme de su telefono y lo llamaré... lo que tampoco quiero es tener un coche como cuando tenia 18 años jajaj q era una tabla de dura....


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  7. #47
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    De todas formas intentaré volver a hacerme de su telefono y lo llamaré... lo que tampoco quiero es tener un coche como cuando tenia 18 años jajaj q era una tabla de dura....


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    la gente que han cambiado muelles es más por estética, se endurece un poco pero no una tabla, la gente no se a quejando de eso, el mío lleva adaptativa no puedo opinar mucho y si no cambia la cosa voy a cambiar todo la amortiguación por una KW adaptativa

  8. El Siguiente Usuario Agradeció a juanrres Por Este Mensaje:

    gabrieldiaz (15/06/2019)

  9. #48
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    Cita Iniciado por rafabkp Ver Mensaje
    Esa llanta está muy guapa, sabéis marca y diámetro?


    Rafaiphone
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  10. #49
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    Rofloto

    Yo quisiera ponerme unos muelles más duros, Eibach o lo que sea, sin cambiar la altura, y unos B4.
    Alguien me puede dar referencias?

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    Passat Variant Highline 140CV (Marzo/2006) Negro efecto perla, MFD2 DVD, Mandos en volante, paquete iluminación 1 y 2, interiores y exteriores LED...

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