Volkswagen podría comprar el 49% de Porsche AG

[boker]

Lo que comenzó como la extraña historia del pez chico que se come al grande, ha terminado en todo un Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.. Porsche, con una deuda inasumible pese a Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI., se encuentra buscando socios que le ayuden a salir del agujero en el que ella misma se metió al querer hacerse con Volkswagen. El problema es que no parece concretarse el nombre de su posible salvador. Así como ya es público que Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. a través de un fondo de inversión estatal (5.000 millones de euros es la última cifra que se baraja), Reuters informa que Porsche estaría dispuesta a vender a Volkswagen prácticamente la mitad de su división dedicada a la construcción de automóviles. El 49%, para ser exactos.

Cabe recordar que todo esto comenzó cuando Porsche decidió lanzarse a la aventura y tomar las riendas de Volkswagen. Casi lo consiguió, pero las deudas contraídas en la adquisición del 51% del grupo la dejaron contra las cuerdas, y ahora se encuentra con que ni tiene el poder de Volkswagen, Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.. En consecuencia, Wolfgang Porsche, presidente del consejo, ha convocado una reunión extraordinaria para el día 23 de julio en la que se discutirán las opciones de la compañía. El tiempo se agota, así que esperamos respuestas concisas dentro de poco.

[Foto: Nigel Treblin/Getty]
[Artículo en Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.]

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[Usermaat]

Después de varios años en los que la empresa alemana Porsche se había hecho con el control de Volkswagen gracias a la compra de sus acciones ahora, y en mitad de esta grave crisis Porsche se plantea vender todas estas acciones y su principal comprador sería la propia Volkswagen.
Con la compra de estas acciones Volkswagen volvería a tener el control sobre sí misma y así le enseñaría a Porsche los dientes, acto que, según el periódico alemán Der Spiegel está valorado en 8 millones de euros.

Pero aquí no queda todo, ya que en este acto no solo entra la compra de las acciones que tenía Porsche de Volkswagen, sino que se plantea ir más allá y comprar el 49.9 % de las acciones de Porsche con lo que esta empresa sería la número décima marca que entra en propiedad del Grupo Volkswagen.

Recordad que en este grupo está integrado por otras grandes marcas como Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat, Scania, Skoda, Volkswagen y Volkswagen vehículos comerciales.

Con esta venta a Volkswagen Porsche podrá pagar gran parte de la supuesta deuda de 10 millones de euros, deuda que se creó precisamente por la compra de gran parte de las acciones por parte de Porsche al grupo Volkswagen, acuerdo que fue respaldado por entidades bancarias, entidades que ahora, en mitad de la crisis presionan para recuperar su dinero.

Sin más, veremos finalmente como se desarrolla esta posible compra.

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[elalex]

Tremendo como se da la vuelta a la tortilla en practicamente nada de tiempo.

Solo espero que no tengamos que lamentar otra perdida automovilistica... :S

[cimpy]

Pues cuando le leido el post no me lo creia, hace nada que Porsche compro acciones de Vw y ahora mismo se da la situacion contraria, jaja.

Seguire dicha noticia ya que es mas que curiosa.

[petrolo]

Confirmada la noticia, acaban de destituir al presidente de Porsche, luz verde a la compra:

Volkswagen se fusionará con Porsche
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[Usermaat]

Se acabaron los rumores. Las juntas directivas de Porsche y Volkswagen han aprobado un acuerdo de compra por el cual el fabricante alemán de deportivos afincado en Stuttgart pasará a convertirse en la décima marca del Grupo Volkswagen. Audi, SEAT, Skoda, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Scania, Volkswagen, y Volkswagen Commercial Vehicles, le darán la bienvenida dentro de la familia.

El documento contempla la adquisición del 42% de Porsche AG antes de que termine el año 2009. Para el año 2011, la compra estará finalizada. Nada se sabe por el momento sobre el coste de la operación, aunque la nota de prensa sí indica que el grupo seguirá negociando con el Emirato de Qatar la compra de acciones de Volkswagen. Recordemos que en estos momentos Porsche aún es propietaria del 50% del Volkswagen, una cantidad obtenida durante su lucha por demostrar que el pez chico podía tragarse al grande, aunque fuera endeudándose hasta las cejas. No es necesario decir que fracasó estrepitosamente en el intento, y de aquellos polvos estos lodos.

Siguiendo con los anuncios, Porsche ha emitido su propio comunicado para informar de cambios en la dirección de la compañía.

A partir del 15 de septiembre su nuevo CEO será Martin Winterkorn, máximo responsable del Grupo Volkswagen y relevo definitivo del defenestrado Wendelin Wiedeking. Michael Macht, su sustituto temporal, obtendrá una posición ejecutiva en el Grupo desde la cual representar los intereses de Porsche. Por su parte, Hans Dieter Pötsch, director de finanzas de VAG, asumirá también la responsabilidad de dirigir las cuentas de la nueva filial.

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[boker]

El comunicado emitido ayer por Volkswagen ya avanzaba que Qatar estaba negociando su entrada en el grupo, y ahora tenemos nuevas noticias. Tras darse a conocer que Porsche se fusionará con Volkswagen, el emirato árabe ha comprado el 10% del holding Porsche SE junto a sus opciones sobre las acciones del Grupo Volkswagen. Esta adquisición hará posible que Porsche pueda resarcir unas deudas que superan muy holgadamente los 10.000 millones de euros.

Llegados a este punto, es necesario recordar que durante la guerra abierta el año pasado entre Porsche y Volkswagen, los de Stuttgart terminaron haciéndose con más opciones de compra de las que podían pagar. Qué sucederá con ellas es algo que todavía está por ver, pero es probable que cuando llegue 2011 y ambas compañías se hayan combinado, Qatar dé un buen mordisco al Grupo Volkswagen. Aunque no hay nada oficial, el holding del emirato habría adquirido opciones sobre el 17% de la compañía, con derecho a aumentar esa cantidad pero sin superar el 20% de Baja Sajonia.

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[boker]

Y tú que creías que este dramón se había terminado. Justo cuando ya nos habíamos hecho a la idea de que Porsche pasaría a formar parte de Volkswagen, llegan noticias de que la fiscalía de Stuttgart ha realizado un registro en las oficinas centrales del fabricante de deportivos.

El motivo de esta acción estaría en las sospechas de que Porsche pudo haber cometido algún delito durante su fracasado intento por hacerse con el control de Volkswagen. Concretamente, se ha acusado a Porsche de uso de información privilegiada y manipulación bursátil.

La firma de Stuttgart ha reconocido el registro después de que el periódico Die Welt se hiciera eco de la misma en su edición online. La postura oficial es de máxima colaboración y transparencia, negando obviamente que se haya cometido ningún delito. Según indican las agencias de noticias, las investigaciones estarían centradas en los recientemente depuestos Wendelin Wiedeking y Holger Haerter, consejero delegado y responsable de finanzas de Porsche respectivamente.

Si haces memoria, no te costará recordar que Porsche se convirtió casi de la noche a la mañana en una de las compañías más rentables del mundo gracias a sus tejemanejes en bolsa. Tan singular era su situación, que Porsche llegó a ser descrita como "un fondo de inversiones con un fabricante de deportivos", y es que supo sacar unos beneficios espectaculares a sus acciones en el Grupo Volkswagen. Las alarmas saltaron cuando en octubre de 2008 los títulos de VW subieron por encima de los 1.000 euros, algo que llamó la atención de las autoridades alemanas.

Con investigación o sin ella, parece seguro que Porsche terminará integrándose en Volkswagen para evitar la bancarrota con el apoyo de Qatar. El resto, ya se verá.

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[Usermaat]

El drama Porsche-Volkswagen ha tenido varios episodios en las últimas semanas, algunos de ellos ciertamente peculiares. A continuación pasamos a hacer un repaso a todos ellos. Todo comenzó a finales de julio, cuando Wendelin Wiedeking – máximo responsable de Porsche – anunciaba su despido, junto a la del director financiero, allanando el terreno para la integración con Volkswagen. Recordemos que a punto estuvo Porsche de quebrar tras su fallido intento de adquirir una enorme parte de las acciones del Grupo Volkswagen.

La tortilla se ha dado la vuelta, Volkswagen salvó a Porsche de la quiebra y ahora es el enorme consorcio germano el que va a finalizar la fusión con Porsche mediante la compra del 42% de sus acciones, completándose la operación a finales de 2009. Hay un tercer implicado en la fusión de Porsche Automobil Holding SE y Volkswagen AG, y no es ni más ni menos que la compañía estatal de inversiones de Qatar, que será un accionista clave del nuevo grupo, con un 10% del capital total.

Hablando del nuevo grupo, todo apunta a que se llamará Auto Union. Formado inicialmente en 1932, supuso la fusión de cuatro marcas alemanas, Horch, Audi, DKW y Wanderer. La Segunda Guerra Mundial lo deshizo en parte y tras múltiples cambios terminó por renombrarse Audi AG en 1985. Unos años después su nombre pasó a ser el Volkswagen AG que todos conocemos. Tras esta operación habrá 10 marcas bajo Auto Union: Porsche, Volkswagen, Seat, Audi, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Volkwagen Comerciales y Scania.

El CEO de Volkswagen – Martin Winterkorn – ha comunicado recientemente que Porsche y su empresa tienen un largo historial de colaboración y podrán operar juntas sin ningún tipo de problema, aprovechando sus recursos de manera más eficiente que por separado. Porsche mantendrá su status independiente, pero se beneficiará de la amplia técnica ya desarrollada por el Grupo. Martin Winterkorn también ha anunciado un plan para incrementar las ventas de Porsche hasta las 150.000 unidades al año.

Dicho plan (que se culminaría en 2013) implica el lanzamiento de tres modelos, de los que apenas se ha hablado. Todas las fuentes apuntan a un modelo de acceso por debajo del Porsche Boxster – ¿el rumoreado compacto? – y un SUV basado en el Volkswagen Tiguan. Finalmente habrá una variación sobre la base del Panamera, probablemente un gran coupé o incluso un familiar. Winterkorn ha afirmado que la imagen de Porsche se verá inalterada puesto que no piensa “contaminar” al fabricante con mucho Volkswagen.

Los modelos permanecerán fieles al espíritu deportivo y dinámico del Porsche, pero le ayudarán a obtener una amplia rentabilidad. Y ya sabemos lo bien desarrollado y logrados que son los Porsche así que los aficionados no tendremos de qué preocuparnos. Veremos qué nos deparan los futuros episodios de este nuevo matrimonio.

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[boker]

Lo que hace cuatro meses era un comunicado, hoy es un hecho. Volkswagen ha anunciado la adquisición del 49,9 por ciento de Porsche AG, la rama dedicada a la producción de automóviles deportivos de Porsche SE. El coste de la operación ha sido de 3.900 millones de euros, y representa el primer paso hacia la absorción total del fabricante de Stuttgart.

Porsche, que no se conformaba con recoger los jugosos beneficios de su participación en VAG, trató en 2008 de hacerse con el control del 75% del Grupo Volkswagen, pero la crisis económica y las maniobras de VAG para retrasar la operación todo lo posible, terminaron dejando al fabricante de deportivos con tal agujero en sus finanzas que sólo le dejó dos opciones: venderse o morir. La decisión no pudo ser más clara.

Volkswagen seguirá ahora aumentando su participación en Porsche hasta integrar completamente la empresa dentro del grupo. En 2011 será adquirido Porsche Holding Salzburg, y ese mismo año se completará la fusión con la compra de Porsche SE.

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