Cita Iniciado por sevi Ver Mensaje
Esos margenes de error de los que hablais se corrigen o acentuan segun la presion de inflado de los neumaticos y del desgaste de los mismos (un neumatico nuevo tiene mas circunferencia que uno que este para cambiar) por eso se deja un margen del 3% en los neumaticos equivalentes y se acepta en los limites de velocidad una diferencia del 5% entre lo que marca el cuanta kilometros y la velocidad real del vehiculo.
Claro...pero tanto en la de origen como en la "nueva" medida....y la máxima diferencia es con neumáticos nuevos recién instalados.... con lo que no es vinculante, se ha explicado bien....el desarrollo es lo que marcaría la diferencia y como bien se ha dicho , en este caso la diferencia es mínima y no necesita adaptación alguna.
Saludos.