Caja de cambio y embrague Golf V 1.9tdi BXE

[Juaanjo]

Buenos días.

El otro día llevamos el Golf al taller para que revisaran un poco estado general y que a veces costaba meter la marcha atrás. Nos dicen en el taller que el embrague está con vida todavía pero que habrá que cambiarlo dentro de no mucho. Le pedimos presupuesto para cambiarlo pero lo recogemos mientras por que hace falta. Al recogerlo del taller el coche hace un ruido muy raro al meter marcha atrás, suena como “clonc” al ir dando marcha atrás, no suena solo al inicio, suena varias veces mientras se va marcha atrás. Hablamos con el taller para llevarlo pero a los dos días de seguir utilizando el coche nos deja tirados, no entra la primera y al final no entra ninguna marcha. En el taller nos dicen que ha roto la caja de cambios, que hay que abrir para ver si es reparable pero que entre arreglo de caja y embrague son 2500€ como poco, si hay que cambiarla nos vamos a más de 3000.

El coche es de finales de 2008 (hace 11 años en noviembre). Tiene el motor BXE 1.9tdi con 170.000km y distribución hecha hace 6 meses (nos vendieron el coche como que se le había cambiado y estaba sellado el cambio en el libro de mantenimiento pero no se le había hecho.) Por lo demás el coche va genial, solo ha habido que cambiarle una bomba de agua, lo demás han sido mantenimientos cuando tocaba. El coche hace unos 15.000km al año. ¿Creéis que merece la pena arreglarlo o es mucho dinero para el tiempo y km que tiene? ¿El precio del arreglo lo veis bien o me la quieren colar?

Saludos y gracias

[gato7]

Buenas tardes,has probado a meter las marchas con el motor apagado???.Si te entran las marchas quiere decir que lo que esta mal es el embrague.
Me parece mucho dinero para un coche del 2008 pero puedes buscar una caja de desguace por 300€;en el caso de que la caja este dañada.
Saludos.

[Chive]

Buenas,
personalmente buscaría una caja de desguace,montaría embrague nuevo y a seguir disfrutando,eso si,pediria otros presupuestos,me parece excesivo.

[jmageitos]

Como bien te dicen, caja de desguace (le cambias el aceite de engranajes oem) y kit embrague con volante motor.
un saludo

[vdupv]

Buenas tardes,has probado a meter las marchas con el motor apagado???.Si te entran las marchas quiere decir que lo que esta mal es el embrague.
Me parece mucho dinero para un coche del 2008 pero puedes buscar una caja de desguace por 300€;en el caso de que la caja este dañada.
Saludos.

El q las marchas entren sin giro no dice gran cosa, puede tener un trozo de carcasa partido y cuando está parado no lo engancha y entran bien o algún diente roto y solo se nota al girar.
Además esas cajas fallaron las primeras tiradas.
Hay equivalencias de los últimos modelos de esos 1.9 q ya iban mucho mejor y no se rompían, pero están cotizadas y son difíciles de encontrar, y el desguace q las tiene lo sabe y lo cobra

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[gori]

A mi todo esto me suena muy raro. Llevas el coche para que lo comprueben sin que le pase nada y te dicen que el embrague va a caer en poco tiempo y desde ese día ruidos y la caja lista. No se. Tengo el mismo coche mismo motor y mismo tiempo. Casi con toda seguridad tendrás una caja modelo JRC, y no suelen fallar. El embrague lo cambié hace un año con unos 200.000 y algo de kilómetros. Y si es verdad que el embrague no se suele estropear pero el bimasa y la masa suelen caer. En este modelo teniendo medios y tiempo no es difícil sacar la caja y cambiar embrague, en 6 horas lo puedes tener, pero como he dicho con medios o un box de alquiler.

mi consejo, asegurarse que la caja de cambios está rota y buscar una JRC por internet, quitar una poner el kit de embrague nuevo y colocar la nueva caja. Eso si como te dicen más arriba, cambiar el aceite y siempre poner el de origen y a tirar otros cientos de miles de kilómetros mas

[vdupv]

A mi todo esto me suena muy raro. Llevas el coche para que lo comprueben sin que le pase nada y te dicen que el embrague va a caer en poco tiempo y desde ese día ruidos y la caja lista. No se. Tengo el mismo coche mismo motor y mismo tiempo. Casi con toda seguridad tendrás una caja modelo JRC, y no suelen fallar. El embrague lo cambié hace un año con unos 200.000 y algo de kilómetros. Y si es verdad que el embrague no se suele estropear pero el bimasa y la masa suelen caer. En este modelo teniendo medios y tiempo no es difícil sacar la caja y caviar embrague, en 6 horas lo puedes tener, pero como he dicho con medios o un bóxer de alquiler.

mi consejo, asegurarse que la caja de cambios está rota y buscar una JRC por internet, quitar una poner el kit de embrague nuevo y colocar la nueva caja. Eso si como te dicen más arriba, cambiar el aceite y siempre poner el de origen y a tirar otros cientos de miles de kilómetros mas

Opino exactamente lo mismo, solo decir q creo q el código de letras de la caja q recomiendas es JCR, puedes confirmarlo?
Yo ahora no tengo el golf v a la q se la puse delante, pero me suena q es jcr

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[Maxiskoda]

Yo me sumo a lo de la caja de desguace , el aceite oem y aparte cambiar el retén de cigueñal aún que no pierda es mejor prevenir.
Sobre el precio me parece exagerado 3000€ me parece demasiado.

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[whalipe]

Yo tambien me uno a los que piensan que es mucho dinero, yo con la edad del coche no me gastaba tanto dinero en repararlo, y mas sin saber si se estan colando o no. A mi que se rompan dos cosas al mismo tiempo me escama mucho. Si no buscas otro presupuesto y no sabes mucho del tema, yo intentaria vender el coche como esta a alguien que pueda repararlo el mismo, aqui en el foro puedes intentarlo.
Un saludo.
PD: hace una semana le repare el embrague a un amigo desde el carter de la quinta y no le eche valvulina OEM, y estamos encantado, solo por llevar la contraria.

[vdupv]

Yo tambien me uno a los que piensan que es mucho dinero, yo con la edad del coche no me gastaba tanto dinero en repararlo, y mas sin saber si se estan colando o no. A mi que se rompan dos cosas al mismo tiempo me escama mucho. Si no buscas otro presupuesto y no sabes mucho del tema, yo intentaria vender el coche como esta a alguien que pueda repararlo el mismo, aqui en el foro puedes intentarlo.
Un saludo.
PD: hace una semana le repare el embrague a un amigo desde el carter de la quinta y no le eche valvulina OEM, y estamos encantado, solo por llevar la contraria.

Cómo se repara un embrague desde el Carter de la quinta?
Yo tampoco pongo líquidos oem, busco la equivalencia y nunca he tenido problemas, pero si soy muy escrupuloso con las especificaciones.

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