Aquí tampoco se ve nada
Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Aquí tampoco se ve nada
Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
j@calles (25/06/2019)
Prove los pasadores en la posición inferior del porta pinza, el que es recto quedaba perfecto y se movía bien, y el otro con forma escalonada en disminución tenía mucha más holgura.
Por eso dejé colocado el recto abajo y el escalonado arriba. De lo que sí me acuerdo es que cuando puse el escalonado arriba también entraba y se movía bien.
Le pregunté a mi mecánico (le enseñé la foto de los pasadores) de su posición y me dijo que no recordaba, pero que creía que el recto iba en la parte de abajo.
Al final hoy no me pasé por la Seat por qué no habían llegado los tornillos.
Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk
SEAT TOLEDO II 1.9 TDI 110cv 1999 AHF 367.000 Km.
rosita80 (10/08/2019)
A mi, ese eje escalonado no me parece original, si una pinza se tiene que desplazar no es lógico que el eje este escalonado, todo eso desde mi ignorancia en los pasadores de ese coche, pues nunca los he visto, pero en otros no he vito nunca un eje asi.
Un saludo
Al otro coche de la casa (un Toyota Yaris) le cambié las pastillas delanteras posteriormente a realizar el cambio en el Seat Toledo.
Desmonte los pasadores para limpiarlos y engrasarlos de nuevo y los dos son iguales al inferior del Seat Toledo, el liso con tres bandas planas.
Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk
SEAT TOLEDO II 1.9 TDI 110cv 1999 AHF 367.000 Km.
En las pinzas traseras originales de mi ibiza traía también uno escalonado. En las pinzas traseras de leon cupra que le puse mas tarde, también, uno de los dos es escalonado.
Los de las pinzas delanteros si que me suena que son iguales, pero las traseras no.
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
Ya digo que ni idea. Pero por lo que comentan en los foros entiendo que el de un solo diámetro va abajo.
Respecto a la grasa de cobre, yo no metería grasa de cobre. En los kits de reparación viene grasa blanca. La de cobre me parece demasiado viscosa para ese trabajo, aparte de ser totalmente innecesaria, dado que ahí no se coge temperatura.
Última edición por Serggy; 30/06/2019 a las 14:04
hevic (30/06/2019)
lo de engrasarlos con grasa de cobre, es un mito o viene bien? he oído las dos versiones.
Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
hevic (29/06/2019)
Yo para esos pasadores se utilizo red rubber, por estar en contacto con goma.
Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk
SEAT TOLEDO II 1.9 TDI 110cv 1999 AHF 367.000 Km.