CitarPues ese tapón que te han vendido no funciona como debe. No deja respirar al bote como es debido.
Problema circuito refrigeración
Hola a todos , soy nuevo en el foro y me siento muy afortunado de formar parte de esta comunidad. Espero no sólo ser ayudado sino también ayudar con mis humildes conocimientos a los demás .
Soy propietario de un Seat Córdoba 1.9 Sdi AQM que hasta ahora no ha hecho más que darme alegrías .
Pero hoy detecté algo que no es normal.
Hace dos días le cambié el vaso de expansión con su tapón al coche debido al que tenía era el original y se veía opaco ,por lo tanto no podía apreciar bien el nivel de anticongelante , además notaba que cada ciertos meses expulsaba un poquito de anticongelante por la válvula de socorro estando el refrigerante en nivel normal , por lo que pensé en que la válvula del tapón estaba mal y decidí cambiarlo todo .
El caso es que está mañana al coger el coche tras toda la noche parado , abrí el capó para verificar el anticongelante y me di cuenta que el manguito que sale del radiador por la parte de arriba estaba aplastado y plano ( cosa que jamás había visto antes ) como sin presión y cuando abrí el tapón del vaso de expansión sonó un pshhhhh como si hubiese almacenado ahí toda la presión , pero sin subir el nivel de anticongelante . Cuando encendí el coche y empecé a circular y alcanzó temperatura de servicio el manguito volvió a su forma normal
Es como cuando te pones una bolsa en la boca e inspiras y la bolsa de queda arrugada y después cuando expiras se
llena de aire pero en este caso el que ha "inspirado "toda esa presion es el vaso de expansión y el manguito se ha quedado aplastado sin nada.
Cabe destacar que el vaso de expansión y el tapón no son originales, le pedí al dependiente de la tienda de recambios que me diera el mejor que tuviera .
El termostato se lo cambio cada dos años y ya hace un año del último cambio , el anticongelante se lo cambio cada año y siempre uso el G12 , el sensor de temperatura del refrigerante también se lo cambie hace dos años y la bomba de agua pues en el último cambio de distribución hace 60 mil km.
El nivel de anticongelante nunca ha bajado del mínimo .
Me preocupa el que tenga presión en frío ya que nunca me lo había hecho de la forma que pasó esta mañana
Espero no sea nada de la Junta de culata , gracias a todos
Pues ese tapón que te han vendido no funciona como debe. No deja respirar al bote como es debido.
Pregúntale la marca al que te lo vendió.
Como te diga Metalcaucho....
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La buena ortografía me atrae textualmente
Y habría algún peligro de circular así?
La marca del bote y el tapón se llama stc , me metí en su web y es española , hacen además de botes de expansión más tipos de repuestos
El tapón del bote de expansión cierra de forma estanca o tiene holguras cuando esta apretado?
Un saludo
Última edición por whalipe; 09/10/2022 a las 08:42 Razón: error
La misión del tapon es tapar el bote a la atmosfera y solo se abre cuando hay sobrepresión en el circuito, el respiradero lo hace por el manquito del purgador....Iniciado por Azul Mauricio
Un saludo
El tapón cierra perfecto sin holguras
No es del todo correcto.
El tapón abre a la presión tarada desde el bote hacia el exterior y deja pasar el aire libremente desde el exterior hacia el bote.
Prueba a soplar aire a través de la válvula del tapón y luego a aspirar, verás que en un sentido el aire pasa libre y en el otro no.
Por eso se le queda el circuito en vacío y se le aplastan los manguitos.
Buenas , tras varios días revisando ,ya no me ocurre ese problema donde el manguito del radiador se queda vacío
Debería aún así poner el bote de expansión y el tapón original?
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