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Tema: Testigo de aceite en rojo y parpadeando

  1. #1
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    Predeterminado Testigo de aceite en rojo y parpadeando

    Buenas, tengo un VW golf 5 2.0 tdi del 2006 i hace ya 1 semana que no lo enciendo... Hoy cuando lo voy a encender por darle una vuelta a la manzana para que no se "oxide" hace el amago de arrancar... Al darle a la llave unos segundos para que arranque el ordenador de abordo dice STOP parpadea el testigo de aceite en rojo y dice presión de aceite bajo... El nivel es correcto mirado desde la varilla... Nunca me ha fallado y va de stock. Si alguien tiene alguna idea de lo que puede pasar? Se lo agradecería mucho...

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  2. #2
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    Amigo Andreiwot, tengo que decirte, que a mí me pasó exactamente lo mismo, pero me pilló ya llegando a mi destino en un viaje. Tiene toda la pinta de bomba de aceite. Concretamente, un eje hexagonal que se redondea y es el que mueve la bomba propiamente dicha. En la mayoría de los talleres te cambiarán la bomba completa, que como la compren de origen, vale una pasta. Yo me moví un poco cuando ya supe cual podría ser la avería. Hay talleres que las reparan, simplemente sustituyendo ese eje por otro más reforzado. A mí la grúa me llevó el coche a un taller que es de mi confianza y cuando me presupuestaron que era la bomba, me dio un patatús. Unos 1200 euros la pieza de origen. Contacté con el taller que las repara, y ellos mismos fueron al taller donde estaba el coche y se la llevaron, para luego devolverla y que el taller mecánico la volviera a montar.
    Por favor, no andes con el coche. Si no tiene presión de aceite, es mejor que no circule, y ya no lo digo solamente por el motor, también por el turbo que es muy sensible a perdidas de presión de aceite.
    Espero que tengas suerte y medita los consejos que te he dado.
    Si quieres la sinceridad en los demás, primero sé sincero contigo mismo....

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    Andreiwot (02/07/2019)

  4. #3
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    Si no te ha arrancado el motor, y le has insistido para que arranque, es completamente normal que se te encienda la luz del aceite y te salga ese mensaje en el cuadro. Sin arrancar el motor, la bomba de aceite no genera la suficiente presión sólo con el motor de arranque. En el momento de que arranque, se carga todo el circuito muy rápido.

    Si te has quedado sin batería, ponle unas pinzas, y arranca con ellas. Aunque si en una semana te has quedao sin batería, no la debes de tener muy fina.

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    Andreiwot (02/07/2019)

  6. #4
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    buenas yo creo que no es para tanto,simplemente estos coches si estas varios segundos dandole a la llave y no arranca te salta el aviso que dices por falta de presion,pero una vez que arranca se quita.
    otra cosa es que este el aviso con el coche arrancado ahi si tendrias un problema,pero claro tampoco has dicho si lo llegaste a arrancar.

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    Andreiwot (02/07/2019)

  8. #5
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    Cita Iniciado por José R Ver Mensaje
    Si no te ha arrancado el motor, y le has insistido para que arranque, es completamente normal que se te encienda la luz del aceite y te salga ese mensaje en el cuadro. Sin arrancar el motor, la bomba de aceite no genera la suficiente presión sólo con el motor de arranque. En el momento de que arranque, se carga todo el circuito muy rápido.

    Si te has quedado sin batería, ponle unas pinzas, y arranca con ellas. Aunque si en una semana te has quedao sin batería, no la debes de tener muy fina.
    Perdón por meter miedo. Entendí que sí llegó a arrancar. Claro, si no ha llegado a arrancar, si insiste le salta la luz roja de aceite, por lo que decís.
    Pido disculpas por no leer correctamente, pero si arranca y sigue así, mi consejo no es malo.
    Última edición por JOSE RV; 02/07/2019 a las 09:28
    Si quieres la sinceridad en los demás, primero sé sincero contigo mismo....

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    Andreiwot (02/07/2019)

  10. #6
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    Perdón por meter miedo. Entendí que sí llegó a arrancar. Claro, si no ha llegado a arrancar, si insiste le salta la luz roja de aceite, por lo que decís.
    Pido disculpas por no leer correctamente, pero si arranca y sigue así, mi consejo no es malo.
    Es esto... Que me salto al intentar arrancar... Però no arranca nunca salio con el coche en marcha... Ya veré si es bateria, el aceite de mala calidad o el filtro del aceite... Como dije el coche siempre ha ido fino y fue ayer que no me querría arrancar a ver si lo soluciono esta semana... Muchas gracias a todos

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  11. #7
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    buenas yo creo que no es para tanto,simplemente estos coches si estas varios segundos dandole a la llave y no arranca te salta el aviso que dices por falta de presion,pero una vez que arranca se quita.
    otra cosa es que este el aviso con el coche arrancado ahi si tendrias un problema,pero claro tampoco has dicho si lo llegaste a arrancar.
    No, el coche no arrancó. El testigo aparece dándole a la llave unos segundos. Miré nivel de aceite... Correcto. Fugas de algún tipo... Ninguna. A ver si lo consigo esta semana... Però si la radio i lo demás funciona es la bateria?

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  12. #8
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    Adjunto un video que muestra lo que pasa... A ver si así se puede identificar el problema más fácilSólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

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  13. #9
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    No puedo ayudarte, pero yo juraría que eso no es un problema de la batería. Yo he vivido dos problemas con la batería: uno hace un par de semanas en el que el motor de arranque no daba señales de vida y otro hace unos años en el que el motor de arranque funcionaba claramente más despacio de lo normal hasta que se paró y dejó de funcionar. En tu caso, el motor de arranque parece funcionar perfectamente. Yo voto por un problema con el combustible (ese mismo fallo me daba a mí cuando se me rompió la bomba del deposito hace años: el coche trata de arrancar, pero no tiene gasoil). Obviamente podrían ser más cosas, pero esa es la más sencilla probablemente. El aviso del aceite sucede como te han dicho por tratar de arrancarlo, no porque haya necesariamente ningún problema con la bomba o el aceite.
    VW CC 2.0 TDI CR 140 CV (2014).

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