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Tema: Kit LED H7

  1. #1
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    Predeterminado Kit LED H7

    Hola compañeros. Despues de 14 años, la luz del Passat no es todo lo buena que tenia que ser (nunca ha sido su fuerte) y estaba barajando poner unas LED en cortas, ya que lleva el faro de lupa y creo que no deslumbraria. El caso es si habría que modificar algo con vagcom o si habria algún otro problema en ponerlos. Gracias.

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  2. #2
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    Hola.

    Aparte de ilegales pueden pararte y multarte.

    Yo llevo OSRAM 65w (especiales para offroad) y alumbran mas que las de serie.
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  3. El Siguiente Usuario Agradeció a Whitsnak Por Este Mensaje:

    luisete07 (06/07/2019)

  4. #3
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    La pega de unas más potentes es que puedes quemar el faro

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    luisete07 (06/07/2019)

  6. #4
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    Hola.

    Aparte de ilegales pueden pararte y multarte.

    Yo llevo OSRAM 65w (especiales para offroad) y alumbran mas que las de serie.
    Soy consciente de ello. Con las de 65 tb te pueden crugir, no están homologadas para vias públicas...

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  7. #5
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    La pega de unas más potentes es que puedes quemar el faro
    El led es menos potente que las H7 55w. Poniendo unas como las que tiene Whitsnak puedes quemar el faro y quemar el cableado del faro...

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  8. #6
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    La pega de unas más potentes es que puedes quemar el faro
    Cita Iniciado por luisete07 Ver Mensaje
    El led es menos potente que las H7 55w. Poniendo unas como las que tiene Whitsnak puedes quemar el faro y quemar el cableado del faro...

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    Son solo 10w más.
    No hay ningun problema, los cables estan intactos y el faro también. El bulbo de H7 es un pelin mas gordo quizas por eso alumbre más.

    Hay otro forero que también lo lleva y está contento.
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  9. #7
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    Son solo 10w más.
    No hay ningun problema, los cables estan intactos y el faro también. El bulbo de H7 es un pelin mas gordo quizas por eso alumbre más.

    Hay otro forero que también lo lleva y está contento.

    En los coches que llevaban h3 y se ponían h4 he visto muchos casquillos quemados y cableado sobrecalentado, eran también 10w mas. Tiene que disipar 10w más de calor por lo que puede acortar la vida de ambos, aparte de la posible multa

  10. #8
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    En los coches que llevaban h3 y se ponían h4 he visto muchos casquillos quemados y cableado sobrecalentado, eran también 10w mas. Tiene que disipar 10w más de calor por lo que puede acortar la vida de ambos, aparte de la posible multa
    Poner H4 en el lugar de H3... Es de ser muy bruto...

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  11. #9
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    Poner H4 en el lugar de H3... Es de ser muy bruto...

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    Pues si, en unos cuantos coches con solera lo he visto porque las h4 daban más luz al ser más potentes, y la mitad de ellos los casquillos cuarteados del calor y la mitad de los cables fundidos.

    Pasar de 55 a 65w con 12v hay 1A de diferencia.

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  13. #10
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    Ya quisiera yo saber cómo encaja la gente una bombilla H4 de 3 contactos y dos filamentos en el lugar de una H3 que sólo lleva un contacto y un filamento... y cuyos anclajes no se parecen absolutamente nada. Si me comparas H3 y H1... todavía lo podría ver, pero H3 y H4 sólo se parecen en la H del nombre
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    SEAT León FR 1.9 TDI 150cv ARL: Plafón W8, Caja ERF, Tempomat instalado, Stage1 191cv - 390 Nm by benjachip, Bilstein B6 + Full PowerFlex Black Series

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