A3 2.0 tdi arranca mal en frio.motor bkd

[jfolgueral]

Hola.llevo 95000 km,desde hace un tiempo he notado que al arrancar en frio le cuesta un poco,a veces a arranca y se para ,y otras arranca como fallando y luego se estabiliza.no le di importancia pues lo usaba todos los dias y iba tirando.el problema vino cuando lo deje parado 4 dias y cuando fui a ponerlo en marcha no arranco ,le di hasta que casi agote la bateria.despues de pasale el vag com,q no me dio nada y realizar varias comprobaciones,le arranque con autoarranque(aun asi le costo)arranco fallando y al minuto se estabilizo y bien.pero si lo dejo parado mas de dos dias le cuesta mucho arrancar.en caliente perfecto.la bomba del deposito funciona,da 0.5 bar de presion ,le he puesto la bomba tandem nueva y su junta,por que el filtro de gas oil estaba un poco negro.no le veo fuga de gas -oil por ningun sitio)la distribucion esta a punto,calentadores,y combustible bien,el sensor de agua marca bien,la verdad es que no se que mas mirar,y me sigue mal,he buscado por el foro pero no encuentro solucion,a ver si alguien le ha pasado y me puede ayudar.gracias ,un saludo

[Gueitore81]

Hola.llevo 95000 km,desde hace un tiempo he notado que al arrancar en frio le cuesta un poco,a veces a arranca y se para ,y otras arranca como fallando y luego se estabiliza.no le di importancia pues lo usaba todos los dias y iba tirando.el problema vino cuando lo deje parado 4 dias y cuando fui a ponerlo en marcha no arranco ,le di hasta que casi agote la bateria.despues de pasale el vag com,q no me dio nada y realizar varias comprobaciones,le arranque con autoarranque(aun asi le costo)arranco fallando y al minuto se estabilizo y bien.pero si lo dejo parado mas de dos dias le cuesta mucho arrancar.en caliente perfecto.la bomba del deposito funciona,da 0.5 bar de presion ,le he puesto la bomba tandem nueva y su junta,por que el filtro de gas oil estaba un poco negro.no le veo fuga de gas -oil por ningun sitio)la distribucion esta a punto,calentadores,y combustible bien,el sensor de agua marca bien,la verdad es que no se que mas mirar,y me sigue mal,he buscado por el foro pero no encuentro solucion,a ver si alguien le ha pasado y me puede ayudar.gracias ,un saludo

hola,A mi me está pasando igual. He pasado vag com y no encuentro nada , voy a ver si desmonto motor de arranque a ver q tal están las escobillas

[Ibiza_Warrior]

Eso mismo me pasa a mí también, aunque mi motor es un ARL. He probado a variar el Angle Syncro y sigue igual. La bomba del depósito no sé cómo comprobarla. ¿Cuánto costaría cambiar el motor de arranque?

[Iabo]

Si arranca y luego se para no es problema del motor de arranque

[Ibiza_Warrior]

En mi caso no es eso lo que ocurre, sino que se queda un momento dudando si arrancar o no arrancar y hay veces que arranca y hay veces que no arranca a la primera y tengo que volver a darle

[MIguelon_19]

En mi caso no es eso lo que ocurre, sino que se queda un momento dudando si arrancar o no arrancar y hay veces que arranca y hay veces que no arranca a la primera y tengo que volver a darle

Tiene toda la pinta del sensor del arbol de levas, que tiene que dar mas vueltas para arrancar si arranca y si no arranca se tira dando vueltas y no arranca


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[Ibiza_Warrior]

¿Pero ese no daría fallo en VAG-COM en caso de fallar? ¿O es de esas averías "silenciosas"?

[MIguelon_19]

¿Pero ese no daría fallo en VAG-COM en caso de fallar? ¿O es de esas averías "silenciosas"?

No recuerdo si me dio fallo en el vagcom ya que hace muchos años (diria que si), pero es igual a lo que me pasaba a mi.

Tardaba en arrancar que algunas veces lo conseguia arrancar a duras penas, que la gente se quedaba mirando y hasta me llegaron a decir que le hechase gasolina de lo que le costaba, otras veces tardaba un par de segundos mas en arrancar


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[Azul Mauricio]

Normalmente da error de correlación entre los dos sensores y registra fallo.

[Ibiza_Warrior]

Por eso lo preguntaba, porque a mí no me da fallo ninguno en el VAG-COM. En caso de tener que cambiarlo... ¿es fácil de hacer o es mejor llevarlo al taller? ¿Cuánto cuesta ese sensor y dónde va ubicado?

Por otro lado también me dijeron que podía ser la bomba del depósito (no sabía que hubiera una bomba aparte de la tándem)