Yo también soy de los que lo deja un poco al ralentí y a veces abro el capó también.
me preocupa que pueda quedar aceite que se carbonice en el turbo.
Yo siempre después de un viaje largo dejo al bicho al ralentí todo el tiempo que tardo en descargar y ubicar en destino el equipaje, bultos varios, bultos vivos varios, etc, etc, etc... vamos que pueden ser desde 5 minutos minimo a 10, 15 minutos.
Pero aunque es una obviedad lo de levantar el capó nunca lo he hecho... aunque lo empezaré hacer.
Gracias por la idea Petrolo
Última edición por Teo; 28/07/2019 a las 14:01
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Yo también soy de los que lo deja un poco al ralentí y a veces abro el capó también.
me preocupa que pueda quedar aceite que se carbonice en el turbo.
Tampoco nos volvamos locos, con dejar el coche al ralentí unos segs es suficiente, si lo dejamos un par de min pues mejor, lo de abrir el capó lo hago sólo después de viajes largos en verano, para un uso normal andar levantando el capo puede ocasionar que nos internen a todos en un psiquiatrico
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"Someter el motor a grandes esfuerzos". No sé tu coche, pero el mío a 140 Km/h va a unas 2100 rpm. Yo no diría que eso es someterlo a grandes esfuerzos. Y en España normalmente voy con el tempomat a 130, que son 2000 rpm clavadas. El motor ni se oye. Por supuesto, si paro y los ventiladores están encendidos, cosa que sólo me ha sucedido una o dos veces y nunca por carretera, espero a que se apaguen.
VW CC 2.0 TDI CR 140 CV (2014).
Ni tú, ni nadie. Hago muchos Km, 40 mil Km al año esencialmente por carretera y me cruzo tres países cada vez que me voy de vacaciones. No veo a nadie haciendo esto. A ver, alguno habrá aquí y allá, pero lo que yo veo en todas las estaciones de servicio es a la gente llegar, aparcar y apagar el motor. Si el turbo fuera tan delicado, estaríamos hablando de muchos miles de reparaciones al año. Que no digo que si vas a 170 no lo hagas, pero a velocidades legales, no creo que el esfuerzo a que sometemos el turbo justifique tirarse 5 minutos parado.
VW CC 2.0 TDI CR 140 CV (2014).
Yo en muchas ocasiones lo hago (reposar 1 o 2 minutos), pero si voy, por ejemplo, llegando a casa o tal, 2 3 kms antes empiezo a ir a vela, sin tocar acelerador y asi cuando llego la temperatura del aceite me ha bajado 3 o 4 grados.
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Yo tambien dejo el coche a ralenti y en punto muerto cuando voy llegando al sitio que me paro y ya esta, pero yo conduzcoo en plan flander y eso. Lo que es un sinsentido es que hagan un start y stop para ahorrar combustible y despues la gente deja el coche uno o dos minutos a ralenti antes de apagar el motor...
Un saludo
Última edición por whalipe; 29/07/2019 a las 10:30
Eso es. Si ya vas conduciendo unos minutos suave tampoco se gana nada en dejar al ralentí porque el turbo ya se enfriado un poco. A mí me preocupa más la típica parada en area de servicio viniendo de la autopista. Ahí si le veo sentido a dejar unos segundos - 1 min. de ralentí (tampoco varios minutos).
En esos casos es cuando suelo abrir el capó también para echar un vistazo general al motor.