Start & stop perjudica el motor?

[Teo]

Lo que yo hago después de un viaje largo y especialmente en verano, es dejarlo un par de minutos pero con el capó levantado de ese modo favorecemos la refrigeración del vano motor y sus componentes.

Yo siempre después de un viaje largo dejo al bicho al ralentí todo el tiempo que tardo en descargar y ubicar en destino el equipaje, bultos varios, bultos vivos varios, etc, etc, etc... vamos que pueden ser desde 5 minutos minimo a 10, 15 minutos.

Pero aunque es una obviedad lo de levantar el capó nunca lo he hecho... aunque lo empezaré hacer.

Gracias por la idea Petrolo

[Azul Mauricio]

Yo también soy de los que lo deja un poco al ralentí y a veces abro el capó también.
me preocupa que pueda quedar aceite que se carbonice en el turbo.

[petrolo]

Tampoco nos volvamos locos, con dejar el coche al ralentí unos segs es suficiente, si lo dejamos un par de min pues mejor, lo de abrir el capó lo hago sólo después de viajes largos en verano, para un uso normal andar levantando el capo puede ocasionar que nos internen a todos en un psiquiatrico

[Teo]

Tampoco nos volvamos locos, con dejar el coche al ralentí unos segs es suficiente, si lo dejamos un par de min pues mejor, lo de abrir el capó lo hago sólo después de viajes largos en verano, para un uso normal andar levantando el capo puede ocasionar que nos internen a todos en un psiquiatrico

Venga... propongo un grupo de whatsapp:


LOS TARAOS DE AV QUE LEVANTAN EL CAPÓ

[Macmel]

Lo veo casi a diario en mi coche.

Respecto a lo de dejar a ralenti el motor, yo por lo que dije mas atras soy partidario de dejarlo un tiempo. El tiempo depende del trato que le haya dado y normalmente suele ser hasta que el reloj de EGT deja de marcar, es decir, a menos de 200ºC.

Por lo dicho anteriormente y porque en el manual de mi coche dice "Al someter el motor a grandes esfuerzos, después de pararlo se acumula calor en el vano motor, lo que puede ocasionar una avería del mismo. Por este motivo, déjelo funcionar a ralentí durante aproximadamente 2 minutos antes de apagarlo" prefiero dejarlo a ralenti hasta que enfría.


La teoría de que nadie lo hace creo que no vale de mucho ( de echo yo cada dia veo a mas gente que espera), también la gente mantiene los coches a base de embrague en las cuestas, o mantienen el embrague pisado en los semáforos... y no por ello veo cientos de coches haciendo cola en los garajes para cambiar el embrague, pero bueno no es desde luego.

"Someter el motor a grandes esfuerzos". No sé tu coche, pero el mío a 140 Km/h va a unas 2100 rpm. Yo no diría que eso es someterlo a grandes esfuerzos. Y en España normalmente voy con el tempomat a 130, que son 2000 rpm clavadas. El motor ni se oye. Por supuesto, si paro y los ventiladores están encendidos, cosa que sólo me ha sucedido una o dos veces y nunca por carretera, espero a que se apaguen.

[Macmel]

Yo no llego a tanto, jejejeje, pero sí soy estricto con lo de dejar reposar el motor durante 1 minuto o más. Lo de dejarlo con el capó levantado nunca lo he hecho, pero está claro que refrigerará mejor

Ni tú, ni nadie. Hago muchos Km, 40 mil Km al año esencialmente por carretera y me cruzo tres países cada vez que me voy de vacaciones. No veo a nadie haciendo esto. A ver, alguno habrá aquí y allá, pero lo que yo veo en todas las estaciones de servicio es a la gente llegar, aparcar y apagar el motor. Si el turbo fuera tan delicado, estaríamos hablando de muchos miles de reparaciones al año. Que no digo que si vas a 170 no lo hagas, pero a velocidades legales, no creo que el esfuerzo a que sometemos el turbo justifique tirarse 5 minutos parado.

[luisete07]

Yo en muchas ocasiones lo hago (reposar 1 o 2 minutos), pero si voy, por ejemplo, llegando a casa o tal, 2 3 kms antes empiezo a ir a vela, sin tocar acelerador y asi cuando llego la temperatura del aceite me ha bajado 3 o 4 grados.

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[whalipe]

Yo tambien dejo el coche a ralenti y en punto muerto cuando voy llegando al sitio que me paro y ya esta, pero yo conduzcoo en plan flander y eso. Lo que es un sinsentido es que hagan un start y stop para ahorrar combustible y despues la gente deja el coche uno o dos minutos a ralenti antes de apagar el motor...
Un saludo

[Azul Mauricio]

Yo en muchas ocasiones lo hago (reposar 1 o 2 minutos), pero si voy, por ejemplo, llegando a casa o tal, 2 3 kms antes empiezo a ir a vela, sin tocar acelerador y asi cuando llego la temperatura del aceite me ha bajado 3 o 4 grados.

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Yo tambien dejo el coche a ralenti y en punto muerto cuando voy llegando al sitio que me paro y ya esta, pero yo conduzcoo en plan flander y eso. Lo que es un sinsentido es que hagan un start y stop para ahorrar combustible y despues la gente deja el coche uno o dos minutos a ralenti antes de apagar el motor...
Un saludo

Eso es. Si ya vas conduciendo unos minutos suave tampoco se gana nada en dejar al ralentí porque el turbo ya se enfriado un poco. A mí me preocupa más la típica parada en area de servicio viniendo de la autopista. Ahí si le veo sentido a dejar unos segundos - 1 min. de ralentí (tampoco varios minutos).
En esos casos es cuando suelo abrir el capó también para echar un vistazo general al motor.

[luisete07]

Eso es. Si ya vas conduciendo unos minutos suave tampoco se gana nada en dejar al ralentí porque el turbo ya se enfriado un poco. A mí me preocupa más la típica parada en area de servicio viniendo de la autopista. Ahí si le veo sentido a dejar unos segundos - 1 min. de ralentí (tampoco varios minutos).
En esos casos es cuando suelo abrir el capó también para echar un vistazo general al motor.

El golf lleva termómetro de aceite, cuando voy apretando en autovia va sobre 103 o así y no paro hasta que me baja sobre 97 no paro

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