Que código de caja de cambios tienes?
Hola! Toca cambio aceite motor al coche de la parienta y de paso le cambiare la valvulina ya que estamos, con 150mil kms ya toca!
Mi pregunta es sobre la valvulina; segun etka aparecen 3 modelos:
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Alguien me puede sacar de dudas? Gracias!
Pd: lo pregunto porque mi intención es comprar la especificación dentro de la marca Febi Bilstein.
Última edición por Rtgi; 27/07/2019 a las 11:54
Que código de caja de cambios tienes?
La buena ortografía me atrae textualmente
Yo abrí un post recientemente por el cambio de aceite de la caja de cambios del golf de mi firma y oem.
Febi es una buena marca pero mi recomendación es que le pongas la original.
Un saludo
golf V gt sport tdi 105 CV motor BXE (420.000 km) y subiendo
Nueva adquisición: mercedes clase c 170 cv automático 9 g tronic con paquete esportive amg.
En ello me encontraba, como no tengo el coche en casa lo estaba intentando averiguar mediante un buscador de vin. Pero ninguno me da esa info.
Sabes alguno?
El motor es un BBY, y buscando/deduciendo debería ser una caja GET, pero no es seguro.
En la pagina de donde mandas los enlaces puede meter el bastidor para que te de el código de la caja
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La buena ortografía me atrae textualmente
También lo miré ahí, error "absoleto". Bueno, lo mejor será destapar antes de pedir liquidos.
Bien, hace tiempo del post pero ya realicé el cambio de valvulina, que por cierto a los que tengáis este motor y caja de cambios os recomiendo revisar. En breve os digo por qué.
El liquido que he usado es Febi bilstein 21829, segun las compatibilidades corresponde al g052512 que es el que necesito. La capacidad del cambio segun el etka es de 1,9 litros. Así que tened 2 litros preparados.
Cuál fué mi sorpresa que cuando vacío el cambio totalmente y procedo a meter el liquido usado en botellas de agua de 1,5 litros, con una botella tuve suficiente; el cambio funcionaba con 1,5 litros! Decir que el color del liquido viejo era muy oscuro.
Aclarar que no se veía ninguna fuga por ningun lado, y cuando procedí a rellenar el nuevo liquido cabieron exactamente 1,9 litros.
Ya que estamos, para rellenar el liquido utilicé una jeringa de 500ml comprada en la famosa web de compras online que facilita notablemente el trabajo.
Respecto a las dudas que hay con usar liquidos no OEM, pues despues de 300 kms el cambio se nota fino, no rascan las marchas. Trabaja muy bien.
Espero que a alguien le sirva esta experiencia, por lo menos para que alguna vez antes de los 10 años, no estaría de más realizar este tipo de mantenimiento. Saludos!