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Tema: Instalación de Boost Valve en 1.9 TDI 105CV (BKC, BJB, BXE)

  1. #31
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    ei ei ei ei, que igual me animo yo a una kedadita para poner la BV. Eso si, lo primero tengo que ir a vagspeed a recogerla.

    Que tubo hay que ponerle y donde se puede sacar???
    Seat Leon 2 BKD 140 cv + REPRO......... Revived by m0nch0

  2. #32
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    Viene con la BV. Vienen todos los tubos y todas las abrazaderas que necesitas. Lo único "complicado" es el racor para el tubo de presión. Si tienes ya el racor de maquipal, lo tienes chupado.

    Salu2!

  3. #33
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    muy bueno fran la caña como te recorta los picos muy buena mod ,haber cuando me animo y la pongo un saludin!!!!
    LEON FR,1.9 150cv TDI PORTAGAFAS,APOYABRAZOS,PEDALIER R32,LLAVE ESPADIN,CUADRO GOLF IV FIS,MFD1,EGR off,TEMPOMAT,SIRENA METASYSTEM,TURBOTIMER,ASIENTOS CUERO ELECTRICOS.
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  4. #34
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    Cita Iniciado por FrAN_oC Ver Mensaje
    Viene con la BV. Vienen todos los tubos y todas las abrazaderas que necesitas. Lo único "complicado" es el racor para el tubo de presión. Si tienes ya el racor de maquipal, lo tienes chupado.

    Salu2!

    ¿donde se puede comprar el racor?
    ¿Habría posibilidad de compra conjunta, del todo el kit?
    Un saludo
    Golf MKV BKC

  5. #35
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    Cita Iniciado por FrAN_oC Ver Mensaje
    Viene con la BV. Vienen todos los tubos y todas las abrazaderas que necesitas. Lo único "complicado" es el racor para el tubo de presión. Si tienes ya el racor de maquipal, lo tienes chupado.

    En cuanto sale el tema?, comparando los log que tengo con los tuyos Fran, el mio efectivamente tiene el pico al principio, pero luego va mas lineal. Al final Fran vas a tener mas peligro con una caja de herramientas que un elefante en una cristaleria JEJEJEJEJEJE.
    Saludos.
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  6. #36
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    El racor hay que comprarlo aparte. Lo fabrican en una empresa que se llama Maquipal. Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. Ahi lo teneis. Vale unos 46€. Siempre se puede hacer una ñapa poniendo un racor al propio cuerpo de la EGR, o perforando alguno de los manguitos rígidos de plástico, pero no lo recomiendo, ya que lo más límpio y lo más plug and play es ponerle el racor. Quien tenga medios (torneros y demás) podrán fabricarse uno casero.

    Yo recomiendo poner el racor. Son muy buena gente, y tarda unos 2 - 3 días en llegar a casa según les haces el ingreso. El modelo que monta mi TDI (y casi todos los modernos) es el de 11,5mm. En la web viene la explicación de todo.

    Salu2!

  7. #37
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    Cita Iniciado por angelx Ver Mensaje
    ¿donde se puede comprar el racor?
    ¿Habría posibilidad de compra conjunta, del todo el kit?
    Un saludo

    Yo estaria interesado en la compra, lo unico que me la guardaria para ponerla cuando se pase la garantia. Fran me has dicho el precio del racor pero en cuanto sale todo ( valvula etc etc ). Saludos
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  8. #38
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    Échale unos 90 - 100 € , pero si con esto se consigue proteger el turbo, siempre será menos que 1000 - 1500 € ( o más) que cuesta cambiar el turbo.
    Un saludo
    Golf MKV BKC

  9. #39
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    Yo estoy esperando que alguien lo monte en un TDi 2.0 para ver resultados, Gaby al final lo has puesto ?

  10. #40
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    Cita Iniciado por petrolo Ver Mensaje
    Yo estoy esperando que alguien lo monte en un TDi 2.0 para ver resultados, Gaby al final lo has puesto ?

    Yo conozco a bastante gente con ella en 2.0 y los resultados, son ams notorios, ya que los 2.0 regulan peor (mas pico y mas valle) que los 1.9

    Un saludo
    bandidos CHIPPED

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