duda sobre temperatura de agua y aceite

[lito-277]

Pues siento decirte que no es normal y que tienes algún problema de poro en culata o junta.

Has notado consumo de anticongelante?

Cuando la aguja del cuadro se sube la primera raya el agua va a más de 108 grados

En estos coche la aguja va clavada a 90 entre los 76 y 108 si se te ha subido dos rayas en el cuadro.... El agua iría a más de 112 grados, entiendo que llevarías los electros al máximo también.

Revisa el termostato.... Pero casi seguro tengas algún problema en culata.

El aceite a 135 grados pide socorro ya!!

El coche lleva repro? Lo normal es que el solo cortará potencia para compensar lo que estaba pasando, si no lo ha hecho... Casi seguro que esta reprogramado.

Tienes una prueba muy sencilla que te pueden hacer en los talleres, es la prueba química de los gases en el circuito del anticongelante, trata de un líquido azul que si se pone verde o verdoso con los vapores del anticongelante, es que tienes problema en culata o junta.

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[socolate]

Pues siento decirte que no es normal y que tienes algún problema de poro en culata o junta.

Has notado consumo de anticongelante?

Cuando la aguja del cuadro se sube la primera raya el agua va a más de 108 grados

En estos coche la aguja va clavada a 90 entre los 76 y 108 si se te ha subido dos rayas en el cuadro.... El agua iría a más de 112 grados, entiendo que llevarías los electros al máximo también.

Revisa el termostato.... Pero casi seguro tengas algún problema en culata.

El aceite a 135 grados pide socorro ya!!

El coche lleva repro? Lo normal es que el solo cortará potencia para compensar lo que estaba pasando, si no lo ha hecho... Casi seguro que esta reprogramado.

Tienes una prueba muy sencilla que te pueden hacer en los talleres, es la prueba química de los gases en el circuito del anticongelante, trata de un líquido azul que si se pone verde o verdoso con los vapores del anticongelante, es que tienes problema en culata o junta.

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hola , el coche no consume agua y que yo sepa no esta reprogramado , la verdad que yo lo veo raro que el aceite coja esas temperaturas , hombre calor hacia pero para que suba asi el agua y el aceite no me parece normal, cuando vas llaneando a 140 km laq temperatura del aceite va a 115 grados mas o menos y la temperatura clavada en el medio pero cuando vienen repechos y tal la temperatura del aceite se sube a 125 y hay bastante subida y no me parece normal la verdad .