Citarno me mola nada, demasiado tuning.
Volkswagen Bora por JMS, tuning retroactivo
El Volkswagen Bora era la versión sedán de la cuarta generación del Volkwagen Golf. En otros países se vendía como Jetta, denominación que se retiró de España durante unos años por sonar un tanto desafortunado, aunque actualmente se vende el Volkswagen Jetta basado en la quinta generación del Golf.
Siempre he pensado que el Volkswagen Bora tenía las proporciones perfectas de la elegancia discreta, y un equilibrio perfecto: ni demasiados lujos ni demasiado común. Claro, que esto era en el pasado, y la firma de tuning JMS ha pensado que tenían un plan mejor para él.
Empezando por el frontal (359 euros), mucho más prominente e impactante, que incluye además dos luces antiniebla de Hella (89 euros). Los faldones laterales (269 euros) incluyen salidas de aire en la parte trasera, y el paragolpes trasero (349 euros) puede alojar dos o cuatro escapes.
Y además de aderezarlo en el exterior, JMS también intenta hacerlo más deportivo en comportamiento. Muelles H&R (899 euros) que rebajan la suspensión en nada menos que 55 milímetros delante y 45 detrás, y llantas de 19 pulgadas con separadores (15 milímetros hacia afuera) y neumáticos 225/35 R19 (2.799 euros).
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no me mola nada, demasiado tuning.
Seat Leon 1.9 TDI 110cv sport (asv)
Como destrozar un Bora por JMS
No digo más!
Volkswagen Passat B7 Highline DSG
Audi A4 Avant S-line
Volkswagen Golf IV .:R-line
Suzuki Burgman Executive
Este coche no salió en LA JUANI??
THOR VW Passat 1.9 TDI 130 cv 3BG > 298.000 kms. Adiós amigo. Siempre unidos.
SIMON Seat Ibiza 1.9 TDI 100 cv 6L > 82.000 kms. Nunca te olvidaremos.
BLADE Audi A4 2.7 TDI 190 cv B8 > 106.000 kms y subiendo.
????? Seat Alhambra 2.0 TDI 140 cv 7M > 163.000 y subiendo.Número de Socio: 0034
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