Página 1 de 2 12 ÚltimoÚltimo
Resultados 1 al 10 de 11

Tema: Duda amplificador clase D

  1. #1
    Junior Member

    Nº de Usuario: 58604
    Fecha de Ingreso
    21-sep-2016
    Ubicación
    Madrid
    Mensajes
    14
    Coche
    Seat León 5F 1.6 TDI CR 110cv
    Gracias
    6
    Agradecido 0 veces en 0 mensajes.

    Predeterminado Duda amplificador clase D

    Hola chicos, a ver si podéis solucionarme una duda. En un amploficador clase D (concretamente un Pioneer GM-D1004) hay algún problema en usar sólo 3 de sus 4 canales y dejar uno de ellos vacío sin uso?? Es que los altavoces de las puertas de mi Seat son de 4 ohmios y el subwoofer de origen es de 2, y la etapa puenteada sólo es estable hasta 4 ohmios.
    Saludos!

  2. #2
    Senior Member
    Avatar de jeopardize
    Nº de Usuario: 52028
    Fecha de Ingreso
    24-feb-2016
    Ubicación
    Anywhere
    Mensajes
    1,921
    Coche
    Golf TDI MK6 105cv.
    Gracias
    788
    Agradecido 704 veces en 560 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Agonza86 Ver Mensaje
    Hola chicos, a ver si podéis solucionarme una duda. En un amploficador clase D (concretamente un Pioneer GM-D1004) hay algún problema en usar sólo 3 de sus 4 canales y dejar uno de ellos vacío sin uso?? Es que los altavoces de las puertas de mi Seat son de 4 ohmios y el subwoofer de origen es de 2, y la etapa puenteada sólo es estable hasta 4 ohmios.
    Saludos!
    En principio, ninguno, pero con matices.
    Si estuvíeramos hablando de una etapa de potencia clase AB, definitivamente no hay probema. Pero en el caso de las etapas PWM o clase D, hay un filtro LC justo en la salida para reconstituir la señal. Dependiendo de la topología y del lazo de realimentación implementados, al trabajar en vacío se podrían generar sobretensiones en la salida (Q elevado) que llevaran al canal en cuestión a una avería. En teoría hay unos diodos precisamente para prever esta posibilidad, pero...

    En román paladino: no creo que tengas ningún problema, si bien yo me aseguraría poniendo a la salida del inutilizado una resistencia de unos 8-20 ohm y unos 10W; no hace falta que sea estrictamente de 4 u 8 ohm.

  3. El Siguiente Usuario Agradeció a jeopardize Por Este Mensaje:

    Agonza86 (10/08/2019)

  4. #3
    Junior Member

    Nº de Usuario: 58604
    Fecha de Ingreso
    21-sep-2016
    Ubicación
    Madrid
    Mensajes
    14
    Coche
    Seat León 5F 1.6 TDI CR 110cv
    Gracias
    6
    Agradecido 0 veces en 0 mensajes.

    Predeterminado

    Es que yo de estos temas no tengo ni idea jeje. Entonces sería comprar una resistencia de esas características, ponerla en ese canal y a correr. En ebay o Aliexpres las habrá, no?? También entiendo que al ser una etapa sencillita y usar un canal para el sub perdería el balance en el sub, pero vamos eso me da más igual porque el sonido siempre lo llevo adelante y centrado.

  5. #4
    Senior Member
    Avatar de jeopardize
    Nº de Usuario: 52028
    Fecha de Ingreso
    24-feb-2016
    Ubicación
    Anywhere
    Mensajes
    1,921
    Coche
    Golf TDI MK6 105cv.
    Gracias
    788
    Agradecido 704 veces en 560 mensajes.

    Predeterminado

    Otra posibilidad, obvia por otra parte, es no aplicar señal a la entrada del amplificador que no vayas a usar, o tenerlo siempre en "mute". En tal caso no te hace falta la resistencia.

  6. #5
    Senior Member
    Avatar de jeopardize
    Nº de Usuario: 52028
    Fecha de Ingreso
    24-feb-2016
    Ubicación
    Anywhere
    Mensajes
    1,921
    Coche
    Golf TDI MK6 105cv.
    Gracias
    788
    Agradecido 704 veces en 560 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Agonza86 Ver Mensaje
    Es que yo de estos temas no tengo ni idea jeje. Entonces sería comprar una resistencia de esas características, ponerla en ese canal y a correr. En ebay o Aliexpres las habrá, no?? También entiendo que al ser una etapa sencillita y usar un canal para el sub perdería el balance en el sub, pero vamos eso me da más igual porque el sonido siempre lo llevo adelante y centrado.
    En cualquier tienda física de Madrid la vas a encontrar.

  7. #6
    Junior Member

    Nº de Usuario: 58604
    Fecha de Ingreso
    21-sep-2016
    Ubicación
    Madrid
    Mensajes
    14
    Coche
    Seat León 5F 1.6 TDI CR 110cv
    Gracias
    6
    Agradecido 0 veces en 0 mensajes.

    Predeterminado

    Esa posibilidad no la había barajado. Veo más factible la de no dar señal a ese canal, pues la etapa sólo trae de ajustes un selector de 2 o 4 canales, filtro LFP/HFP para canales delanteros o traseros y ya....pero nada para cada canal individual. Y lo de no dar señal de entrada lo veo bien pues para conectar la etapa al cableado del coche tengo preparado un conector Fakra a ISO para no andar cortando y empalmando en la instalación del coche, intentando hacer algo plug and play 100%. Al saltarme la etapa en ese canal tendría que hacer como voy a hacer con los altavoces traseros, puentear los cables de entrada a la etapa y salida de la etapa de esos terminales concretos, no??
    Madrid me pilla lejos, vivo en un pueblo de La Rioja jajaja.
    La resistencia de 10w?? No sería mejor de los 40w o 90w que dice la etapa que suministra por canal?
    Última edición por Agonza86; 10/08/2019 a las 11:44

  8. #7
    Senior Member
    Avatar de jeopardize
    Nº de Usuario: 52028
    Fecha de Ingreso
    24-feb-2016
    Ubicación
    Anywhere
    Mensajes
    1,921
    Coche
    Golf TDI MK6 105cv.
    Gracias
    788
    Agradecido 704 veces en 560 mensajes.

    Predeterminado

    Entonces mira ebay, farnell, digikey, los chinos...
    La potencia de las resistencia es para un uso continuado; la potencia del amplificador es musicar, tienes que reducirla mucho para obtener el equivalente continuo.
    Si te quedas ma´s tranquilo, súbela de potencia pero yo no podría más de 20w

  9. El Siguiente Usuario Agradeció a jeopardize Por Este Mensaje:

    Agonza86 (10/08/2019)

  10. #8
    Junior Member

    Nº de Usuario: 58604
    Fecha de Ingreso
    21-sep-2016
    Ubicación
    Madrid
    Mensajes
    14
    Coche
    Seat León 5F 1.6 TDI CR 110cv
    Gracias
    6
    Agradecido 0 veces en 0 mensajes.

    Predeterminado

    Muchísimas gracias por la ayuda, es algo que desconozco casi por completo y estaba perdidísimo.
    En mi situación qué harías tú? Poner resistencia o saltarme ese canal?
    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
    ¿Esa resistencia serviría?
    Última edición por Agonza86; 10/08/2019 a las 12:26

  11. #9
    Senior Member
    Avatar de jeopardize
    Nº de Usuario: 52028
    Fecha de Ingreso
    24-feb-2016
    Ubicación
    Anywhere
    Mensajes
    1,921
    Coche
    Golf TDI MK6 105cv.
    Gracias
    788
    Agradecido 704 veces en 560 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Agonza86 Ver Mensaje
    Muchísimas gracias por la ayuda, es algo que desconozco casi por completo y estaba perdidísimo.
    En mi situación qué harías tú? Poner resistencia o saltarme ese canal?
    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
    ¿Esa resistencia serviría?
    Sirve, pero si puedes ponerlo en silencio, todo esto que te ahorras.
    O si quieres asegurar, mute+resistencia.
    No te obsesiones; cualqier cosa te funcionará.

  12. El Siguiente Usuario Agradeció a jeopardize Por Este Mensaje:

    Agonza86 (10/08/2019)

  13. #10
    Junior Member

    Nº de Usuario: 58604
    Fecha de Ingreso
    21-sep-2016
    Ubicación
    Madrid
    Mensajes
    14
    Coche
    Seat León 5F 1.6 TDI CR 110cv
    Gracias
    6
    Agradecido 0 veces en 0 mensajes.

    Predeterminado

    Bueno pies gracias al compañero jeopardize tengo el ampli funcionando con la instalación del brico de Seat Sound System en el mk3, muchas gracias!!

Página 1 de 2 12 ÚltimoÚltimo

Permisos de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •