a ver si me entero...
es un C2...rodamientos de las ruedas traseras o rodamientos del puente trasero?supongo que sean rodamientos de las ruedas los que van en los tambores...
llevas tu los rodamientos que te cuestan 160 y el te cobra 40, que se los cobran a el por quitarlos y ponerlos con prensa
Frenos traseros sin bombín 50e
Y te cobra 70 de mano de obra
Es eso?
si es así, por empezar, si voy a dejar los bombines viejos no gasto 50e en zapatas, los frenos de tambor, se estropean por que los bombines pierden el líquido y engrasan todo y al final hay que cambiarlo todo...en el 90% de los casos es así...y si vas a tocar tambores es interesante pasarles el torno a los tambores para quitar rebabas del uso y que asienten bien las nuevas zapatas...
Los rodamientos, porque cambias dos? te fallaron los 2 a la vez? los rodamientos si no cantan o que tengan holguras no se tocan...
Salvo estas dos cosas, el mecánico no veo que te cobre mucho por la mano de obra...