hola, todo apunta a los calentadores.
desconectales el cable de alimentación de la culata, y mide continuidad uno a uno independientemente, a ver si están todos bien
Hola, muy buenos días a todos, ante todo agradecer a todos los que participáis y hacéis este foro posible ya que ayudáis a mucha gente con todo lo que sabéis. Mi nombre es Raul y tengo un VW Passat 1.9TDI 90cv 1z de 1995.
Intentare ser breve. Cuando hace 18 grados o menos el coche arranca bien pero si hace calor el coche arranca fatal, parece que arranca a tres cilindros o falla la inyección, sale mucho humo blanco y el motor cabecea (solo en el primer arranque del día), una vez el coche esta caliente el coche anda normal, no hecha humo ni cabecea el motor pero si lo mantengo a 1500rpm aprox el coche tiembla y da tirones.
En marcha va bien excepto que aveces entre las 1800rpm y las 2100 rpm pierde potencia como si no inyectase lo suficiente. Cuando arranca mal si enchufo el vagcom un valor de los inyectores se va a +2.99 y los otros dos a mas de +1.5 (se que el maestro no sale) pero si aceleras un poco y el motor no cabecea los valores están muy cerca del 0. Los valores de inyeccion, Timming, egr, son los correctos y no da ningun error en Vagcom.
Muchas gracias, un saludo
hola, todo apunta a los calentadores.
desconectales el cable de alimentación de la culata, y mide continuidad uno a uno independientemente, a ver si están todos bien
Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
gracias por responder,
me falto apuntar eso, los revise y todos daban un valor similar, una vez tuve uno roto y daba un valor cercano a 11, estos en cambio no.