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Tema: comprobar holgura del bimasa sin desmontar

  1. #1
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    Predeterminado comprobar holgura del bimasa sin desmontar

    Hola a todos, queria saber si existe alguna manera de ver la holgura del bimasa, sin desmontarlo.

    Es es un golf iv ahf del 98 tdi 110.

    Saludos.
    Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....

  2. #2
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    Hola hevic, normalmente cuando el volante motor empieza a estar tocado hace ruido que al pisar el embrague deja de hacerlo, y también lo puedes saber si dejas el pie suave en el pedal del embrague y notas que este tiembla, solo apoyándolo un poco.

  3. El Siguiente Usuario Agradeció a VagGalicia Por Este Mensaje:

    hevic (04/09/2019)

  4. #3
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    Cita Iniciado por VagGalicia Ver Mensaje
    Hola hevic, normalmente cuando el volante motor empieza a estar tocado hace ruido que al pisar el embrague deja de hacerlo, y también lo puedes saber si dejas el pie suave en el pedal del embrague y notas que este tiembla, solo apoyándolo un poco.
    El ruido del pisar el embrague te puede equivocar con el ruido del cojinete también...

    Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk



  5. El Siguiente Usuario Agradeció a luisete07 Por Este Mensaje:

    hevic (04/09/2019)

  6. #4
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    Hola hevic, normalmente cuando el volante motor empieza a estar tocado hace ruido que al pisar el embrague deja de hacerlo, y también lo puedes saber si dejas el pie suave en el pedal del embrague y notas que este tiembla, solo apoyándolo un poco.
    Eso lo hacen todos coches hasta los nuevos.

    Cita Iniciado por hevic Ver Mensaje
    Hola a todos, queria saber si existe alguna manera de ver la holgura del bimasa, sin desmontarlo.
    Cita Iniciado por hevic Ver Mensaje

    Es es un golf iv ahf del 98 tdi 110.

    Saludos.

    Holgura axial o radial?
    Última edición por Whitsnak; 03/09/2019 a las 09:14
    No respondo a mensajes privados temas relacionados a mecánica. Utiliza el foro.

  7. El Siguiente Usuario Agradeció a Whitsnak Por Este Mensaje:

    hevic (04/09/2019)

  8. #5
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    Quita el tapón de goma de la caja de cambios para ver los dientes del volante motor. Mete 6ª y empuja el coche, ahí ves el desplazamiento de una masa sobre la otra.
    En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
    I don't care what it was designed to do. I care about what it can do

  9. Los Siguientes 2 Usuarios Agradecieron a Serggy por Este Mensaje:

    hevic (04/09/2019), Iulius (03/09/2019)

  10. #6
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    Cita Iniciado por Whitsnak Ver Mensaje
    Eso lo hacen todos coches hasta los nuevos.


    Holgura axial o radial?
    ambas, claro, me da igual ya que sea cual sea, indica desgaste
    Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....

  11. #7
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    Quita el tapón de goma de la caja de cambios para ver los dientes del volante motor. Mete 6ª y empuja el coche, ahí ves el desplazamiento de una masa sobre la otra.
    ya me gustaría a mi tener sexta tio

    la idea es muy muy buena, otras veces he sacado el motor de arranque a ver como iba, pero ahora ya se otra manera mas sencilla

    salu2
    Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....

  12. #8
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    Otra forma de m irarlo es por debajo, entre el carter y la caja de cambios hay tres huecos por los que se puede acceder l volante.
    Hevic, lo de la sexta esta sobrevalorado, estaba yotn ancho con el Passat de seis velocidades y he tenido un Cordoba con motor AXR y resulta que la quinta del Cordoba es igual que la sexta del Passat,; mi gozo en un pozo.
    Un saludo

  13. El Siguiente Usuario Agradeció a whalipe Por Este Mensaje:

    hevic (04/09/2019)

  14. #9
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    Cita Iniciado por whalipe Ver Mensaje
    Otra forma de m irarlo es por debajo, entre el carter y la caja de cambios hay tres huecos por los que se puede acceder l volante.
    Hevic, lo de la sexta esta sobrevalorado, estaba yotn ancho con el Passat de seis velocidades y he tenido un Cordoba con motor AXR y resulta que la quinta del Cordoba es igual que la sexta del Passat,; mi gozo en un pozo.
    Un saludo
    No es lo mismo tener 6 velocidades que 5 velocidades si la última marcha tiene los mismos desarrollos o se queda a las mismas rpm.

    Un coche que tiene 6 velocidades puede tener menor desarrollos que un coche de 5 marchas por tanto mas repris en las últimas marchas.
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