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Tema: Motul specific 5w40 o xcess 5w40

  1. #1
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    Predeterminado Motul specific 5w40 o xcess 5w40

    Hola tenía una duda en mi TDI arl uso motul specific 5/40 y tengo un consumo de aceite de 1 litro más o menos Alós 10mil.
    Quería saber con cuál de los dos aceites bajaría ese consumo un poco ya que son dos buenos aceites pero nose si con el xcess bajaría o subiría el consumo,ya que no entiendo mucho las especificaciones de viscosidad y demás .
    Gracias

  2. #2
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    Hola.

    Debería bajar un pelin, casi ni lo notes.

    Por probar no pierdes nada. Diría que el xcess es un pelin mejor.

    De todas formas ponle limpiador de motor tipo motul engine cleaner, el bote color rosa.

    Una repro apretadita también propicia consumo por las altas EGT del turbo. Al final chupa aceite por ahí.
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  3. El Siguiente Usuario Agradeció a Whitsnak Por Este Mensaje:

    manuel_sxgt (06/09/2019)

  4. #3
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    Ok probaré el xcess si es mejor de lujo jejeje.
    Los limpiadores esos como se usan se echan justo antes de cambiar aceite o hay que rodar con ellos?

  5. #4
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    hola con respecto al consumo de aceite esta dentro de lo normal que te puede consumir yo usaba motul para mi es exelente pero ultimamente aca en Argentina el que te vendian estaba adulterado en passat club argentina muchos se quejaron y estoy usando valvuline 5W40 americano lo compro directo a distribuidor anda muy bien y mantiene muy limpio el motor .

  6. #5
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    Cita Iniciado por manuel_sxgt Ver Mensaje
    Ok probaré el xcess si es mejor de lujo jejeje.
    Los limpiadores esos como se usan se echan justo antes de cambiar aceite o hay que rodar con ellos?
    Viene en las instrucciones. Hay que echar en el aceite viejo, dejar a ralentí creo que 15 o 20 min y luego vaciar por el carter. Saldrán costras, seguro.

    Cita Iniciado por duendes Ver Mensaje
    hola con respecto al consumo de aceite esta dentro de lo normal que te puede consumir yo usaba motul para mi es exelente pero ultimamente aca en Argentina el que te vendian estaba adulterado en passat club argentina muchos se quejaron y estoy usando valvuline 5W40 americano lo compro directo a distribuidor anda muy bien y mantiene muy limpio el motor .
    A que conclusión habéis llegado que estaba adulterado?
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  7. #6
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    en mi caso fue cuando cambie el arbol de levas y votadores y distribucion encontre muy sucio la tapa de cilindros o culata formo una sedimento negro que cuando usas un buen lubricante esta limpio y escurre todo el aceite queda limpio el aluminio de la tapa y habalndo con otros amigos del club me dijieron que podia ser el aceite que a varios les paso con motul y empece a usar valvuline aca todo puede ser y hace unas semanas saque la tapa de valvulas para hacer un reglaje de inyectores y vi que estaba bien lubricado y limpio el motor por eso sacamos esas conclusiones pero se que aceite motul de origen es exelente .

  8. #7
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    Cita Iniciado por duendes Ver Mensaje
    en mi caso fue cuando cambie el arbol de levas y votadores y distribucion encontre muy sucio la tapa de cilindros o culata formo una sedimento negro que cuando usas un buen lubricante esta limpio y escurre todo el aceite queda limpio el aluminio de la tapa y habalndo con otros amigos del club me dijieron que podia ser el aceite que a varios les paso con motul y empece a usar valvuline aca todo puede ser y hace unas semanas saque la tapa de valvulas para hacer un reglaje de inyectores y vi que estaba bien lubricado y limpio el motor por eso sacamos esas conclusiones pero se que aceite motul de origen es exelente .
    No puede ser por el tipo de gasoil que tenéis allí?

    Cuando se usa el aceite hay que fijarse que sea original y con precinto.

    Me extraña que una marca como Motul sea capaz de adulterar sus productos, se jugaría mucho su reputación con ahorrarse unos pocos euros.
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  9. #8
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    mira gasoil uso euro de shell hoy te digo que el combutible es de buena calidad lo que pasa aca en Argentina todo puede ser como decimos nosotros es trucho te lo envasan y te precintan tambien y te lo venden como genuino frances . y los cambios de aceites se los hago a los 10000 km y tambien todos los filtros .

  10. #9
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    Te refieres a este no?


  11. #10
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    Hola.

    Debería bajar un pelin, casi ni lo notes.

    Por probar no pierdes nada. Diría que el xcess es un pelin mejor.

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    Te refieres a este no?


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