Averia en la gestion del motor !!!

[bxx2597]

Os quiero contar una cosa que me paso hoy aver si para vosotros tiene alguna explicacion !!! Sali de mi casa para ir al concesionario con la idea de comprar una piesa. De mi casa hasta alli hay unos 17 km......Me dio por salir en la autovia para darle un poco de caña. Cuando tenia casi 14 km echo, iba a una velocidad de 140 km/h y unas 3000 revoluciones se me encendio el testigo de precalentamiento (el alambre amarillo). De repente note como el coche se me venia abajo y el testigo empezo a parpadear. Me pare en cuanto pude.......ya que el coche no acceleraba mucho tampoco .......Algo iba mal.... que paso ??? Pues no lo se Llame a un amigo y me dijo que pare el motor,que espere un poco e intente a arancarlo. Si no vuelve a parpadear el testigo..... puedo continuar el viaje. Hice tal y como me lo dijo ..... Espere 2 minutos y aranque el motor. El testigo no se encendio mas, con lo cual he seguido hasta el concecionario. De vuelta a casa..... No se me quito de la mente lo que me ocurio..... Y preguntandome : POR QUE ???? Que os parece ?? Alguna explicacion? Pido perdon si alguna palabra este mal escrita......o que alguna frase no tenga sentido. Es que no soy nativo pero intento hacer todo lo posible para mejorar y poder ser entendido . Gracias

[3003]

Hola, por lo que veo tienes un TDI, un passat 3c.. y eso que comentas parece que ha entrado en limp mode... yo lo que haria es pisarle un poco más en ocasiones puntuales para tratar de limpiar la geometria y eso de forma natural....

y si te salta alguna vez mas no tendrás mas que desmontar turbo y EGR, para limpiar la geometria y la EGR...

La verdad es que es la primera vez que escucho esto de un passat 3c...

Saludos!!

[lebrillo]

Siguiente y único paso es una diagnosis. Te dirá por donde van los tiros.
Por estadística puede ser sobre o infrapresion de turbo, egr, o inyectores si es un PD

[bxx2597]

Siguiente y único paso es una diagnosis. Te dirá por donde van los tiros.
Por estadística puede ser sobre o infrapresion de turbo, egr, o inyectores si es un PD

Pues si, tienes razon pero el amiguete que tiene el cable esta de vacaciones en Portugal y no vuelve dentro de 3 semanitas. Hasta entonces me veo verde......Sin trabajo .....sin pasta...... y como no tenia bastante...... que me deje tirado el coche tambien. Me puede dar un infarto Gracias de todas formas.

[codi31]

Pues si, tienes razon pero el amiguete que tiene el cable esta de vacaciones en Portugal y no vuelve dentro de 3 semanitas. Hasta entonces me veo verde......Sin trabajo .....sin pasta...... y como no tenia bastante...... que me deje tirado el coche tambien. Me puede dar un infarto Gracias de todas formas.

normalmente, cuando se enciende el testigo de calentadores (pre-calentamiento) suele ser fallo de inyección o problema eléctrico, esperemos que esa diagnosis no me de la razón..salu2

[3003]

Haz un llamamiento a algun forero de la zona que tenga cable.......

P.D.: pienso que en los tiempos que corre deberia ser casi obligatorio comprar un VAGCOM con el coche... jeje!!


Saludos y que no sea nada... quizás es algun fusible.. (a mi me pasó... algo similar)

[bxx2597]

normalmente, cuando se enciende el testigo de calentadores (pre-calentamiento) suele ser fallo de inyección o problema eléctrico, esperemos que esa diagnosis no me de la razón..salu2

Codi31 no me asuste tio !!!

[Davizote]

Es que es lo que dice codi, cuando se enciende ese testigo y parpadea es síntoma de fallo electrónico, y reza para que no sea un inyector bomba, porque en tu coche caían como moscas. A ver si tienes suerte y ha sido un fallo puntual, pero hasta que no hagas una diagnosis no lo sabrás.

[lebrillo]

Dinos de donde eres a ver si alguno estamos cerca

[bxx2597]

Dinos de donde eres a ver si alguno estamos cerca

Soy de Mojacar (Almeria)