Falta potencia León bxe

[gavi23]

Pero la Delphi que yo tengo no me permite creo yo, ayer por la tarde lo lleve al taller de un amigo un amigo y volvió a decirme que la maquina le da todo correcto, estoy esperando a que me llame a ver si el saca algo, de todas formas le diré que me pase esos valores.
Gracias

muchos mecanicos te diran que todo esta ok por que no lanza errores... pero no se paran a comprobar valores 1 a 1 como hacemos en el foro..
si as entrado a pedir ayuda, sin proporcionarnos los datos que te pedimos no podremos hacer nada.

[Peyfas]

Le voy a dar un par de días al mecánico a ver si saca algo, de si no le pediré los valores que me pedís vosotros para colgarlos y así verificar que como dicen todo esta OK.
Gracias

[Auradricus]

No sería la primera vez que las marcas de calado en una bomba vienen mal....

[Peyfas]

Puede ser que el que viene de origen vengan mal?
Todavía no me a llamado el taller, es un buen amigo y no queremos agobiarlo, pero se lo comentaré te, gracias

[gavi23]

No sería la primera vez que las marcas de calado en una bomba vienen mal....

a que marcas te refieres?

es un bxe inyector bomba,

[Peyfas]

Voy a darle tiempo al taller, si en unos días no me dicen nada pues les pido esos valores y los cuelgo, gracias chicos

[gavi23]

pues esperamos las fotos de los canales que te comentamos a temperatura de servicio.. anque lo mismo seria mejor un video pasando por cada uno de los canales y dejando en cada canal unos 3 segundos....
para ver que puede estar fallando...

[lentorrotdi]

Puff, tiene toda pinta de “inyección”. Y por lo que tengo entendido de foros antiguos el “angle syncro” si se movió postura al calar distribución (no marcas al ser bomba inyector) no me fío del vag com del todo,.... y del 0,0. De ahí que “gavi23”, creo tenga sus dudas. Yo repasaría los temas del foro de hace años en relación al “angle syncro”.
Por ser alternativo si fuera un Renault me fijaría en sensor PMS - sensores tanto cigueñal, arbol levas,..., según motor- , y en fijarme si los sensores de temperatura del motor, leen correctamente o medida fuera de si. Típico mal arranque en caliente.
Tampoco no te orientes al100% por lo que te digo, ya que yo soy de bomba radial vp44. Pero si recuerdo que era un tema que se trató, e incluso que había tipo motor que el positivo y negativo actuaba al revés.

Pd.-Es una pena que muchos foreros de hace 6/7 años ya no están activos, sabían “latín” en relación al “angle syncro”.

[lentorrotdi]

Recuerdo, tras buscar que entre otros había un tema del foro “vag club” de 2013, de “distribución 1.9 tdi BCE (angle syncro).
Al final hablaban de ello un poco y del lío que tenían,...

No te pongo enlace porque es de otro foro y no se si está permitido, se encuentra fácil.
De esto el forero “codi31”, asesoraba un montón.

PD.- Decían que si te pasabas de rango +6/-6 al calar nueva distribución, figuraba 0.0 en vagcom.

Como ves , "parece" que te han contestado sabiamente, tanto "Gabi 23", "Auradricus",... Parece un mal común en el calado distribución, por eso te preguntaban si oscilaba (tiene sentido en relación a los foros antiguos la pregunta),....

[jtl_90]

Pero con la vagcom había un menú que te mostraba una gráfica y un punto ,si el punto estaba en la linea de la gráfica estaba bien con el coche a una determinada temperatura

Me da a mi que ese valor no tiene que estar en 0,debe de tener mas rondando los 60 o por ahí

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