Resultados 1 al 6 de 6

Tema: Fallo en Vagcon (Mass air flow sensor)

  1. #1
    Member

    Nº de Usuario: 46406
    Fecha de Ingreso
    14-sep-2015
    Ubicación
    Madrid
    Mensajes
    74
    Coche
    Skoda Octavia II 1.9 105 cv (BXE) de noviembre de 2006
    Gracias
    28
    Agradecido 2 veces en 2 mensajes.

    Predeterminado Fallo en Vagcon (Mass air flow sensor)

    Buenas tardes , le he hecho una diagnosis a mi Octavia 1.9 105 CV del 2006. Motor BXE y entre otras cosas, me ha dado el fallo que veis en la imagen que adjunto.

    Eso es el caudalimetro verdad?


    He mirado en varias páginas y el precio varía entre 30 y 80 euros. Es correcto eso?

    Adjunto foto para saber si es esa pieza la que se me ha averiado.


    Gracias de antemano!!

    Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk

  2. #2
    Member

    Nº de Usuario: 46406
    Fecha de Ingreso
    14-sep-2015
    Ubicación
    Madrid
    Mensajes
    74
    Coche
    Skoda Octavia II 1.9 105 cv (BXE) de noviembre de 2006
    Gracias
    28
    Agradecido 2 veces en 2 mensajes.

    Predeterminado

    Añadir que llevo tiempo notando pérdida de potencia. El coche no reacciona hasta las 2500 rpm

    Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk

  3. #3
    Senior Member

    Nº de Usuario: 49442
    Fecha de Ingreso
    14-dic-2015
    Ubicación
    gernika
    Mensajes
    189
    Coche
    audi, a3, axv
    Gracias
    151
    Agradecido 39 veces en 39 mensajes.

    Predeterminado

    Si, es el caudalimetro.

  4. El Siguiente Usuario Agradeció a belkor Por Este Mensaje:

    AlbertOctavia (23/09/2019)

  5. #4
    Member

    Nº de Usuario: 18751
    Fecha de Ingreso
    24-feb-2013
    Ubicación
    Gijón
    Mensajes
    52
    Coche
    VW Passat 2.5 tdi
    Gracias
    15
    Agradecido 16 veces en 15 mensajes.

    Predeterminado

    Antes de comprarlo nuevo podrías probar a limpiarlo con limpia-contactos residuo 0. Algunas veces resucitan,..., si no están muertos del todo.
    El spray tiene un coste de unos 6.-€.

    Los cauda "chinos" no dan el mismo resultado que los Bosch de reemplazo, o incluso los Pieburg que puedas encontrar compatibles.
    Hay varios temas en el foro antiguos, a este respecto. -De ahí las diferencias de precio-

    Te escribo esto, porque yo soy de limpiarlos y funciona.
    Última edición por lentorrotdi; 23/09/2019 a las 18:45

  6. El Siguiente Usuario Agradeció a lentorrotdi Por Este Mensaje:

    AlbertOctavia (23/09/2019)

  7. #5
    Member

    Nº de Usuario: 46406
    Fecha de Ingreso
    14-sep-2015
    Ubicación
    Madrid
    Mensajes
    74
    Coche
    Skoda Octavia II 1.9 105 cv (BXE) de noviembre de 2006
    Gracias
    28
    Agradecido 2 veces en 2 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por lentorrotdi Ver Mensaje
    Antes de comprarlo nuevo podrías probar a limpiarlo con limpia-contactos residuo 0. Algunas veces resucitan,..., si no están muertos del todo.
    El spray tiene un coste de unos 6.-€.

    Los cauda "chinos" no dan el mismo resultado que los Bosch de reemplazo, o incluso los Pieburg que puedas encontrar compatibles.
    Hay varios temas en el foro antiguos, a este respecto. -De ahí las diferencias de precio-

    Te escribo esto, porque yo soy de limpiarlos y funciona.
    Me he comprado este. A ver qué tal!

    Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk

  8. #6
    Member

    Nº de Usuario: 18751
    Fecha de Ingreso
    24-feb-2013
    Ubicación
    Gijón
    Mensajes
    52
    Coche
    VW Passat 2.5 tdi
    Gracias
    15
    Agradecido 16 veces en 15 mensajes.

    Predeterminado

    Espero haya suerte

Permisos de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •