Citares posible pasar la rosca si el que aprieta es un poco bruto y ademas no hace caso a los pares de apriete, puedes usar dinamometrica, y apretar asta partir si quieres... tambien es posible que lo hayan roscado mal....
Cárter con rosca pasada
Buenas tardes:
Mi coche W Polo motor 1.2 tsi de 90 cv referencia CJZC de cuatro cilindros. En el segundo cambio de aceite me dice el mecánico que no puede apretar el tornillo del cárter porque la rosca del cárter está pasada.
Hay que pedir una tapa del cárter nueva, ya que el coche está en garantía.
Mi duda es: ¿En el primer cambio de aceite no notaron este problema?, ¿Es posible estropear esta rosca al apretar el tornillo con la llave dinamométrica?
saludos.
es posible pasar la rosca si el que aprieta es un poco bruto y ademas no hace caso a los pares de apriete, puedes usar dinamometrica, y apretar asta partir si quieres... tambien es posible que lo hayan roscado mal....
marte123 (23/09/2019)
La garantia no cubre un mal uso y eso esta causado por poner mal el tornillo. La solucion mas barata sera coger un tornillo una medida mas grande, pasar un macho y poner ese tornillo o poner un helicoil y usar el mismo tamaño de tornillo.
marte123 (23/09/2019)
Si el coche está en garantía que pongan un carter nuevo y punto...
Hoy en día los coches traen carteres de aluminio, son una mierda...
Antes eran de chapa, y traían una tuerca soldad por dentro...Y era raro que se pasaran...
Una vez en el taller se lo saqué a una furgoneta, y cuando miro el tornillo todos los filetes, como si fuera un helicoil...al final le pusimos uno de un tractor...
Pero siendo coche nuevo, uno nuevo de paquete...
marte123 (23/09/2019)
Van poner un cárter nuevo en garantía, ya me lo confirmaron. Lo que pregunto es si esto puede venir estropeado de fábrica y en el 1º cambio de aceite no se dieron cuenta (?) o si lo estropearon al hacer el primer cambio.
Lo más normal es que se lo cargaran al hacer el primer cambio si el que lo hizo no fue muy cuidadoso.Iniciado por marte123
VW CC 2.0 TDI CR 140 CV (2014).
marte123 (24/09/2019)
Es muy fácil partir ese tornillo.
He visto gente apretar de forma descarada. Yo lo aprieto a mano, si no gotea lo dejo así. Como mucho le doy muy poco par de apriete a mano, 10 o 15 Nm.
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marte123 (24/09/2019)
10 con la izquierda y 15 con la derecha o usas dinamométrica?
De verdad creeis que en el conce aprietan todo con dinamométrica? Incluido un tapón de carter?
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Molas83 (24/09/2019)
Yo creo que apretaron de más o se comieron la rosca por meterlo mal... Supongo que está en garantía, pero sino te lo deberían cambiar sin coste. Y si la pieza va a tardar en llegar te deberían dar un coche de sustitución mientras tanto
marte123 (24/09/2019)
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