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Tema: AUDI A4 (B8) Motorización más fiable ?

  1. #1
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    Question AUDI A4 (B8) Motorización más fiable ?

    Hola señor@s

    Buscando información sobre este coche. Estoy leyendo de todo..que si el multitronic da muchos problemas (averías de 4000 €) que si los motores gasolina se beben el aceite, y las cadenas destensan...que si los diésel son problemáticos...etc etc

    Qué motorización consideráis más fiable (gasolina o diésel) en este coche ??

    GRACIAS

    Última edición por Mon68; 27/09/2019 a las 10:17

  2. #2
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  3. El Siguiente Usuario Agradeció a petrolo Por Este Mensaje:

    Mon68 (27/09/2019)

  4. #3
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    Por encima del 2.0 Tdi (143 Cv) ? Gracias

  5. #4
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    2.0 TDI 150 cv. Mi novia lo tiene y es una roca. Todavia queda contrastar la fiabilidad a mas km. Por ahora tiene 160.000 km y genial.
    No respondo a mensajes privados temas relacionados a mecánica. Utiliza el foro.

  6. El Siguiente Usuario Agradeció a Whitsnak Por Este Mensaje:

    Mon68 (27/09/2019)

  7. #5
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    2.0 TDI 150 cv. Mi novia lo tiene y es una roca. Todavia queda contrastar la fiabilidad a mas km. Por ahora tiene 160.000 km y genial.
    Gracias compañero...

  8. #6
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    Esos 2.0 TDI 150 quedan de cine con repro.

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  9. #7
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    se les jode las cerraduras de las puertas, y la cerradura de la tapa de combustible....2.0 tdi 143cv de motor va bien

  10. #8
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    se les jode las cerraduras de las puertas, y la cerradura de la tapa de combustible....2.0 tdi 143cv de motor va bien
    Yo creo que ese es un error endémico de vag.
    Yo llevo dos cambiadas y una esta empezando a dar guerra.
    Yo no las pongo originales y van de cine.

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  11. #9
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    Si te sirve el dato yo estoy en proceso de dejar un Exeo TDI 170 CV (el motor antecesor del 190 de ahora) con 230.000 Km y ni un solo problema. Con la potencias que llevamos ahora en los coches rara vez se llevan las mecánicas al límite, y eso las hace prácticamente eternas.

  12. #10
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    Adelanto que no sé bien lo que monta el A4... en caja tiptronic mejor que multitronic (2.0 y 2.7 monta multitronic). En TDI 3.0 y 2.7 mejor que 2.0, si no haces mucha ciudad. En algunas versiones las cadenas dan problemas casi endémicos, infórmate antes. En 2.0 la distribución tampoco es mucho problema (cada 200.000 kms aprox).
    En gasolina el 2.4 y 2.0 tampoco tiene mucha fama, pero si te compras un diesel es de esperar que se devalúe más, sin duda yo iría por el gasolina por el último motivo

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