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Tema: Duda bomba de agua passat b8

  1. #1
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    Predeterminado Duda bomba de agua passat b8

    Muy buenas mi duda es la siguiente le hecho distribución a mi Passat b8 de 2016 y lleva un cable a la bomba de agua que según mi mecánico lo ha anulado ya que ese cable es para que coja temperatura más rápidamente y por lo visto dan problemas si falla, querría saber si alguien sabe algo más sobre este tema.

  2. #2
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    Si, que tu mecánico es un completo chapuzas.
    La bomba tiene un accionamiento eléctrico para variar la apertura, y si, fallaban y se cambiaban en garantía.



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  3. El Siguiente Usuario Agradeció a zx10 Por Este Mensaje:

    jordi609 (04/10/2019)

  4. #3
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    Me parece increíble que anulen porque sí. Luego dirán de todo de los foros. Típico de ciertos mecánicos de éste país.

    Ahora vuelve y dile ''eh, que no va bien el coche, desanulamelo'' a ver que cara se le pone.
    No respondo a mensajes privados temas relacionados a mecánica. Utiliza el foro.

  5. El Siguiente Usuario Agradeció a Whitsnak Por Este Mensaje:

    jordi609 (04/10/2019)

  6. #4
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    Cita Iniciado por zx10 Ver Mensaje
    Si, que tu mecánico es un completo chapuzas.
    La bomba tiene un accionamiento eléctrico para variar la apertura, y si, fallaban y se cambiaban en garantía.



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    +1. Cambia de mecánico, por Dios!!

  7. El Siguiente Usuario Agradeció a Auradricus Por Este Mensaje:

    jordi609 (08/10/2019)

  8. #5
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    Pues por lo visto venden dos modelos, una conectable con cable y otra para no conectarla, es más vienen dos referencias. Comentándolo con mecánicos lo único es que el coche tarda más en coger temperatura.

  9. #6
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    Cita Iniciado por jordi609 Ver Mensaje
    Pues por lo visto venden dos modelos, una conectable con cable y otra para no conectarla, es más vienen dos referencias. Comentándolo con mecánicos lo único es que el coche tarda más en coger temperatura.
    Venden dos modelos, pero solo uno para tu coche. El otro modelo es para los antiguos que no llevaban bomba regulable. Estoy intrigado como lo han anulado sin que el motor de fallo. Le puedes leer los fallos?

  10. El Siguiente Usuario Agradeció a starwack Por Este Mensaje:

    jordi609 (08/10/2019)

  11. #7
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    Mañana meteré el Vagcom, para mi coche también está el otro modelo es mas hay gente que le he preguntado y le ha puesto el modelo sin conector Con el mismo tipo motor y todo

  12. #8
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    Pues por lo visto venden dos modelos, una conectable con cable y otra para no conectarla, es más vienen dos referencias. Comentándolo con mecánicos lo único es que el coche tarda más en coger temperatura.
    Lo único si..y el DPF también le cuesta mas coger temperatura, y el coche funciona mas tiempo frío, consume mas, se desgasta mas, genera mas hollín, etc,etc.

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  13. #9
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    Venden dos modelos, pero solo uno para tu coche. El otro modelo es para los antiguos que no llevaban bomba regulable. Estoy intrigado como lo han anulado sin que el motor de fallo. Le puedes leer los fallos?
    En el pedido de mi passat en la lista de equipamiento pone "vehículo para clima cálido moderado", igual se puede configurar el tipo de bomba en la centralita motor. Si que parece que la bomba conectada tiene más sentido en sitios más fríos que aquí.

  14. #10
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    Cita Iniciado por jordi609 Ver Mensaje
    Mañana meteré el Vagcom, para mi coche también está el otro modelo es mas hay gente que le he preguntado y le ha puesto el modelo sin conector Con el mismo tipo motor y todo
    Pero entiendo que tu coche llevaba el modelo que sí se conecta. De otro modo, no hubiera hecho falta anular nada. Por qué cambiar?
    VW CC 2.0 TDI CR 140 CV (2014).

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